| Stations: 1133
|
Humidité |
| Minamitori-shima (8 m, Japon) |
88 % |
| Nemuro (39 m, Japon) |
76 % |
| Kushiro (40 m, Japon) |
73 % |
| Abashiri (44 m, Japon) |
67 % |
| Kushiro Aéroport (98 m, Japon) |
75 % |
| Urakawa (37 m, Japon) |
69 % |
| Asahikawa (Aéroport) (208 m, Japon) |
50 % |
| Asahikawa (140 m, Japon) |
52 % |
| Chichi-jima (8 m, Japon) |
94 % |
| Wakkanai (12 m, Japon) |
99 % |
| Chitose (30 m, Japon) |
75 % |
| Misawa (39 m, Japon) |
50 % |
| Sapporo (26 m, Japon) |
64 % |
| Morioka (155 m, Japon) |
73 % |
| Sendai (Aéroport) (5 m, Japon) |
80 % |
| Sendai (44 m, Japon) |
86 % |
| Chōshi (28 m, Japon) |
85 % |
| Hakodate Aéroport (36 m, Japon) |
60 % |
| Aomori (4 m, Japon) |
43 % |
| Hakodate (44 m, Japon) |
69 % |
| Jayapura/dok Ii (3 m, Indonésie) |
90 % |
| Aéroport d'Aomori (202 m, Japon) |
20 % |
| Jayapura Aéroport (99 m, Indonésie) |
75 % |
| Mito (31 m, Japon) |
84 % |
| Aéroport d'Ibaraki (36 m, Japon) |
80 % |
| Nouvel aéroport international de Tokio (44 m, Japon) |
95 % |
| Merauke/Mopah (3 m, Indonésie) |
78 % |
| Tanahmerah (16 m, Indonésie) |
94 % |
| Suttsu (38 m, Japon) |
73 % |
| Akita Aéroport (96 m, Japon) |
75 % |
| Akita (22 m, Japon) |
68 % |
| Wakamatsu (217 m, Japon) |
52 % |
| Hachijō-jima (156 m, Japon) |
91 % |
| Shōnai (22 m, Japon) |
75 % |
| Tokyo-Haneda (Aéroport) (9 m, Japon) |
85 % |
| Tokyo (36 m, Japon) |
84 % |
| Oshima (79 m, Japon) |
91 % |
| Yokota Air Base (144 m, Japon) |
85 % |
| Niigata Aéroport (4 m, Japon) |
65 % |
| Maebashi (113 m, Japon) |
64 % |
| Niigata (6 m, Japon) |
60 % |
| Sarmi/orai (3 m, Indonésie) |
82 % |
| Shizuhama Air Base (10 m, Japon) |
85 % |
| Omaezaki (47 m, Japon) |
86 % |
| Nagano (419 m, Japon) |
58 % |
| Shimada Aéroport (135 m, Japon) |
90 % |
| Toyama Aéroport (27 m, Japon) |
70 % |
| Nagoya (56 m, Japon) |
80 % |
| Wajima (14 m, Japon) |
76 % |
| Aéroport international du Chūbu (5 m, Japon) |
80 % |
| Kanazawa (33 m, Japon) |
46 % |
| Tsu (18 m, Japon) |
89 % |
| Kokonao (Aéroport) (3 m, Indonésie) |
90 % |
| Komatsu Aéroport (10 m, Japon) |
70 % |
| Serui/yendosa (3 m, Indonésie) |
97 % |
| Biak (Aéroport) (11 m, Indonésie) |
90 % |
| Shionomisaki Lighthouse (76 m, Japon) |
100 % |
| Osaka (83 m, Japon) |
65 % |
| Nabire (3 m, Indonésie) |
92 % |
| Aéroport international d'Osaka (15 m, Japon) |
65 % |
| Maizuru (23 m, Japon) |
74 % |
| Aéroport international du Kansai (8 m, Japon) |
90 % |
| Kobe Aéroport (10 m, Japon) |
75 % |
| Tokushima Aéroport (11 m, Japon) |
80 % |
| Tokushima (6 m, Japon) |
78 % |
| Tottori (15 m, Japon) |
60 % |
| Tottori Aéroport (18 m, Japon) |
55 % |
| Takamatsu (10 m, Japon) |
79 % |
| Manokwari/rendan (7 m, Indonésie) |
88 % |
| Takamatsu (Aéroport) (188 m, Japon) |
90 % |
| Aéroport d'Okayama (242 m, Japon) |
75 % |
| Utarom (Aéroport) (3 m, Indonésie) |
83 % |
| Kōchi (Aéroport) (12 m, Japon) |
95 % |
| Kōchi (5 m, Japon) |
87 % |
| Saigo (32 m, Japon) |
85 % |
| Yonago-Miho (Aéroport) (7 m, Japon) |
80 % |
| Matsue (23 m, Japon) |
71 % |
| Hiroshima (Aéroport) (334 m, Japon) |
80 % |
| Izumo (Aéroport) (5 m, Japon) |
75 % |
| Matsuyama (34 m, Japon) |
72 % |
| Tual (12 m, Indonésie) |
93 % |
| Matsuyama (Aéroport) (7 m, Japon) |
80 % |
| Hiroshima (54 m, Japon) |
60 % |
| Fakfak (141 m, Indonésie) |
97 % |
| Marine Corps Air Station Iwakuni (2 m, Japon) |
80 % |
| Fujin (65 m, Chine) |
38 % |
| Aéroport d'Ōita (8 m, Japon) |
80 % |
| Ōita (13 m, Japon) |
88 % |
| Miyazaki (Aéroport) (9 m, Japon) |
95 % |
| Miyazaki (15 m, Japon) |
95 % |
| Saumlaki (24 m, Indonésie) |
94 % |
| Ube Aéroport (8 m, Japon) |
90 % |
| Minamidaitō-jima (21 m, Japon) |
97 % |
| Aéroport Domine-Eduard-Osok (3 m, Indonésie) |
91 % |
| Kitakyushu/Kokura (6 m, Japon) |
90 % |
| Jixi (234 m, Chine) |
17 % |
| Ulleungdo (220 m, Corée du Sud) |
86 % |
| Kumamoto Aéroport (196 m, Japon) |
80 % |
| Geser (3 m, Indonésie) |
86 % |
| Kagoshima Aéroport (32 m, Japon) |
93 % |
| Sonbong (3 m, Corée du Nord) |
85 % |
| Fukuoka Aéroport (15 m, Japon) |
80 % |
| Saga (Aéroport) (2 m, Japon) |
95 % |
| Nagasaki (Aéroport) (5 m, Japon) |
90 % |
| Banda Neira (4 m, Indonésie) |
89 % |
| Nagasaki (35 m, Japon) |
77 % |
| Ch'ŏngjin (43 m, Corée du Nord) |
61 % |
| Amami Aéroport (7 m, Japon) |
95 % |
| Mudanjiang (242 m, Chine) |
36 % |
| Naze (8 m, Japon) |
89 % |
| Yanji (178 m, Chine) |
49 % |
| Uljin (51 m, Corée du Sud) |
39 % |
| Pohang (4 m, Corée du Sud) |
60 % |
| Ulsan (36 m, Corée du Sud) |
87 % |
| Tsushima (19 m, Japon) |
90 % |
| Kimch'aek (23 m, Corée du Nord) |
83 % |
| Radar de Donghae (37 m, Corée du Sud) |
77 % |
| Pusan (70 m, Corée du Sud) |
89 % |
| Gimhae Aéroport (5 m, Corée du Sud) |
90 % |
| Gangneung (26 m, Corée du Sud) |
49 % |
| Yichun (232 m, Chine) |
38 % |
| Amahai (10 m, Indonésie) |
94 % |
| Chuncheon (75 m, Corée du Sud) |
59 % |
| Fukue (26 m, Japon) |
82 % |
| Daegwallyeong (844 m, Corée du Sud) |
59 % |
| Xian de Tonghe (110 m, Chine) |
38 % |
| Andong (141 m, Corée du Sud) |
63 % |
| Yangyang Aéroport (74 m, Corée du Sud) |
35 % |
| Taegu US-AFB (35 m, Corée du Sud) |
70 % |
| Daegu (59 m, Corée du Sud) |
62 % |
| Sokcho (19 m, Corée du Sud) |
82 % |
| Masan (4 m, Corée du Sud) |
84 % |
| Yeongwol (237 m, Corée du Sud) |
52 % |
| Tongyeong (33 m, Corée du Sud) |
89 % |
| Samjiyŏn (1381 m, Corée du Nord) |
39 % |
| Gumi (48 m, Corée du Sud) |
71 % |
| Sinpo (19 m, Corée du Nord) |
56 % |
| Changjon (34 m, Corée du Nord) |
53 % |
| Hyesan (714 m, Corée du Nord) |
40 % |
| Sangju (100 m, Corée du Sud) |
57 % |
| Pungsan (1200 m, Corée du Nord) |
45 % |
| Jinju (23 m, Corée du Sud) |
92 % |
| Ambon Aéroport (12 m, Indonésie) |
93 % |
| Chupungnyeong (245 m, Corée du Sud) |
58 % |
| Wonju (151 m, Corée du Sud) |
51 % |
| Chinhae (222 m, Corée du Sud) |
84 % |
| Gamar Malamo (Aéroport) (8 m, Indonésie) |
98 % |
| Bukchuncheon (97 m, Corée du Sud) |
72 % |
| Yeosu (67 m, Corée du Sud) |
72 % |
| Chuncheon (78 m, Corée du Sud) |
64 % |
| Naha (54 m, Japon) |
97 % |
| Naha Airport (6 m, Japon) |
95 % |
| Hamhŭng (22 m, Corée du Nord) |
53 % |
| Labuha Aéroport (3 m, Indonésie) |
88 % |
| Cheongju Aéroport (60 m, Corée du Sud) |
65 % |
| Icheon (90 m, Corée du Sud) |
47 % |
| Heihe (166 m, Chine) |
35 % |
| Cheongju (59 m, Corée du Sud) |
53 % |
| Wonsan (36 m, Corée du Nord) |
62 % |
| Daejeon (72 m, Corée du Sud) |
55 % |
| Ternate (Aéroport) (23 m, Indonésie) |
90 % |
| Namwon (89 m, Corée du Sud) |
74 % |
| Cheorwon (155 m, Corée du Sud) |
50 % |
| Pyonggang (371 m, Corée du Nord) |
55 % |
| Changjin (1080 m, Corée du Nord) |
48 % |
| Suncheon (75 m, Corée du Sud) |
97 % |
| Jeonju (55 m, Corée du Sud) |
59 % |
| Cheonan (22 m, Corée du Sud) |
60 % |
| Namlea/buru Isla (20 m, Indonésie) |
84 % |
| Dongducheon (112 m, Corée du Sud) |
42 % |
| Osan Aéroport (52 m, Corée du Sud) |
65 % |
| Pyeongtaek (14 m, Corée du Sud) |
55 % |
| Suwon (35 m, Corée du Sud) |
68 % |
| Hailun (240 m, Chine) |
58 % |
| Séoul (86 m, Corée du Sud) |
53 % |
| Linjiang (333 m, Chine) |
37 % |
| Chunggang (331 m, Corée du Nord) |
50 % |
| Gwangju (74 m, Corée du Sud) |
77 % |
| Seongsan (20 m, Corée du Sud) |
87 % |
| Jeongeup (40 m, Corée du Sud) |
79 % |
| Yangdok (279 m, Corée du Nord) |
60 % |
| Gimpo (Aéroport) (17 m, Corée du Sud) |
70 % |
| Harbin (143 m, Chine) |
35 % |
| Gunsan (31 m, Corée du Sud) |
83 % |
| Munsan (31 m, Corée du Sud) |
72 % |
| Wando (35 m, Corée du Sud) |
81 % |
| Gochang (56 m, Corée du Sud) |
81 % |
| Xian de Huma (179 m, Chine) |
51 % |
| Incheon (70 m, Corée du Sud) |
74 % |
| Kunsan (Aéroport) (10 m, Corée du Sud) |
70 % |
| Kanggye (306 m, Corée du Nord) |
40 % |
| Seogwipo (51 m, Corée du Sud) |
68 % |
| Kaesŏng (70 m, Corée du Nord) |
72 % |
| Jeju (Aéroport) (24 m, Corée du Sud) |
90 % |
| Boryeong (19 m, Corée du Sud) |
89 % |
| Singye (97 m, Corée du Nord) |
44 % |
| Jeju (23 m, Corée du Sud) |
83 % |
| Seosan (27 m, Corée du Sud) |
79 % |
| Incheon IAP (7 m, Corée du Sud) |
85 % |
| Mokpo (39 m, Corée du Sud) |
77 % |
| Muan Aéroport (2 m, Corée du Sud) |
80 % |
| Hŭich'ŏn (155 m, Corée du Nord) |
56 % |
| Gosan (73 m, Corée du Sud) |
76 % |
| Sanana Aéroport (2 m, Indonésie) |
86 % |
| Pyongyang (36 m, Corée du Nord) |
60 % |
| Sariwŏn (52 m, Corée du Nord) |
62 % |
| Haeju (81 m, Corée du Nord) |
66 % |
| Anju (27 m, Corée du Nord) |
66 % |
| Tahuna/naha (38 m, Indonésie) |
91 % |
| Heuksando (83 m, Corée du Sud) |
97 % |
| Nampo (47 m, Corée du Nord) |
74 % |
| Miyako-jima (42 m, Japon) |
95 % |
| Kusong (99 m, Corée du Nord) |
65 % |
| Xian de Nenjiang (243 m, Chine) |
34 % |
| Changchun (238 m, Chine) |
45 % |
| Bitung (3 m, Indonésie) |
76 % |
| Shimojishima (Aéroport) (16 m, Japon) |
95 % |
| Supung (76 m, Corée du Nord) |
54 % |
| Menado (Aéroport) (80 m, Indonésie) |
89 % |
| Ryongyon (6 m, Corée du Nord) |
70 % |
| Qian Gorlos (136 m, Chine) |
26 % |
| Baengnyeong (158 m, Corée du Sud) |
82 % |
| Kalabahi (Alor) (12 m, Indonésie) |
86 % |
| Sinŭiju (7 m, Corée du Nord) |
69 % |
| Dandong (14 m, Chine) |
80 % |
| Ishigaki-jima (11 m, Japon) |
95 % |
| Qiqihar (148 m, Chine) |
32 % |
| Kupang / Timor (Aéroport) (108 m, Indonésie) |
82 % |
| Shenyang Taoxian (Aéroport) (60 m, Chine) |
60 % |
| Shenyang (43 m, Chine) |
58 % |
| Gorontalo Aéroport (2 m, Indonésie) |
92 % |
| Rote/baa/lekunik (1 m, Indonésie) |
91 % |
| Larantuka/gewaye (17 m, Indonésie) |
84 % |
| Luwuk Aéroport (2 m, Indonésie) |
83 % |
| Baubau Aéroport (2 m, Indonésie) |
88 % |
| Xian de Zhangwu (84 m, Chine) |
87 % |
| Shengsi (81 m, Chine) |
96 % |
| Xian de Mohe (433 m, Chine) |
36 % |
| Tongliao (180 m, Chine) |
48 % |
| Maumere / Flores (Aéroport) (3 m, Indonésie) |
83 % |
| Yingkou (4 m, Chine) |
70 % |
| Dinghai (37 m, Chine) |
97 % |
| Dachen Dao (84 m, Chine) |
100 % |
| Sabu/tardamu (26 m, Indonésie) |
85 % |
| Shanghai/Pudong (Aéroport) (4 m, Chine) |
95 % |
| Dalian (97 m, Chine) |
65 % |
| Kolaka/pomalaa (15 m, Indonésie) |
77 % |
| Lusi (10 m, Chine) |
81 % |
| Dalian Aéroport (32 m, Chine) |
80 % |
| Shanghai (4 m, Chine) |
88 % |
| Ningbo Aéroport (4 m, Chine) |
90 % |
| Changhaï/Aéroport de Hongqiao (7 m, Chine) |
75 % |
| Jinzhou (70 m, Chine) |
62 % |
| Toli-Toli (Aéroport) (2 m, Indonésie) |
94 % |
| Poso (2 m, Indonésie) |
93 % |
| Rui'an (38 m, Chine) |
95 % |
| Ruteng (1170 m, Indonésie) |
95 % |
| Qingdao Aéroport (10 m, Chine) |
80 % |
| Masamba (50 m, Indonésie) |
95 % |
| Waingapu Aéroport (12 m, Indonésie) |
75 % |
| Qingdao (77 m, Chine) |
87 % |
| Dongtai (5 m, Chine) |
88 % |
| Longkou (5 m, Chine) |
45 % |
| Xian de Sheyang (7 m, Chine) |
90 % |
| Hangzhou Aéroport (6 m, Chine) |
95 % |
| Hangzhou (43 m, Chine) |
78 % |
| Mutiara SIS Al-Jufrie (Aéroport) (6 m, Indonésie) |
77 % |
| Makassar/Hasanuddin (Aéroport) (14 m, Indonésie) |
79 % |
| Ujang Pandang/paotere (0 m, Indonésie) |
80 % |
| Fuzhou (85 m, Chine) |
95 % |
| Xian de Ganyu (10 m, Chine) |
83 % |
| Weifang (22 m, Chine) |
54 % |
| Huaiyin Xian (14 m, Chine) |
72 % |
| Majene (8 m, Indonésie) |
76 % |
| Chifeng (572 m, Chine) |
52 % |
| Xian de Laoting (12 m, Chine) |
73 % |
| Quzhou (71 m, Chine) |
82 % |
| Nankin (7 m, Chine) |
64 % |
| Nankin Aéroport (15 m, Chine) |
65 % |
| Bima / Sumbawa (2 m, Indonésie) |
80 % |
| Khalkh-Gol (688 m, Mongolie) |
41 % |
| Xiamen Aéroport (18 m, Chine) |
95 % |
| Xiamen (139 m, Chine) |
95 % |
| Sandakan (Aéroport) (13 m, Malaisie) |
85 % |
| Chengde (386 m, Chine) |
91 % |
| Tawau Aéroport (20 m, Malaisie) |
92 % |
| Tarakan/Juwata (6 m, Indonésie) |
88 % |
| Tanjung Redep/be (26 m, Indonésie) |
98 % |
| Shaowu (219 m, Chine) |
90 % |
| Sumbawa Besar (Aéroport) (3 m, Indonésie) |
76 % |
| Bengbu (22 m, Chine) |
67 % |
| Yong'an (204 m, Chine) |
78 % |
| Tianjin Binhai (Aéroport) (3 m, Chine) |
65 % |
| Tanjung Selor (50 m, Indonésie) |
77 % |
| Jingdezhen (60 m, Chine) |
77 % |
| Xuzhou (42 m, Chine) |
53 % |
| Samarinda/Temindung (230 m, Indonésie) |
81 % |
| Jinan (58 m, Chine) |
41 % |
| Balikpapan/Sepinggan (3 m, Indonésie) |
77 % |
| Kudat (5 m, Malaisie) |
84 % |
| Jieyang Chaoshan (Aéroport) (3 m, Chine) |
95 % |
| Shantou (3 m, Chine) |
89 % |
| Pékin-Capitale (Aéroport) (36 m, Chine) |
75 % |
| Botou (13 m, Chine) |
51 % |
| Pékin (55 m, Chine) |
61 % |
| Kotabaru/setagen (18 m, Indonésie) |
84 % |
| Xian de Mei (84 m, Chine) |
83 % |
| Mataram/Selaparang (3 m, Indonésie) |
88 % |
| Xilinhot (1004 m, Chine) |
51 % |
| Kota Kinabalu (Aéroport) (3 m, Malaisie) |
78 % |
| Nanchang (50 m, Chine) |
81 % |
| Bozhou (42 m, Chine) |
52 % |
| Matad (907 m, Mongolie) |
23 % |
| Xian de Dingtao (49 m, Chine) |
60 % |
| Shanwei (5 m, Chine) |
93 % |
| Labuan Aéroport (30 m, Malaisie) |
79 % |
| Aéroport international Ngurah-Rai (1 m, Indonésie) |
84 % |
| Ji'an (78 m, Chine) |
83 % |
| Ganzhou (138 m, Chine) |
71 % |
| Muara Teweh (60 m, Indonésie) |
82 % |
| Zhangjiakou (726 m, Chine) |
31 % |
| Banjarmasin/Syamsuddin Noo (20 m, Indonésie) |
92 % |
| Heyuan (41 m, Chine) |
89 % |
| Choybalsan (747 m, Mongolie) |
35 % |
| Xingtai (78 m, Chine) |
54 % |
| Dashbalbar (705 m, Mongolie) |
46 % |
| Banyuwangi (5 m, Indonésie) |
88 % |
| Waglan Island (60 m, Inde) |
93 % |
| Sha Tin (8 m, Chine) |
91 % |
| Hong Kong (8 m, Chine) |
80 % |
| Ta Kwu Ling (13 m, Chine) |
95 % |
| Wuhan (23 m, Chine) |
80 % |
| Xinyang (115 m, Chine) |
51 % |
| Île de Cheung Chau (79 m, Chine) |
99 % |
| Palangkaraya/Panarung (27 m, Indonésie) |
94 % |
| Shan de Lau Fau (35 m, Chine) |
91 % |
| Miri Aéroport (18 m, Malaisie) |
83 % |
| Kalianget (3 m, Indonésie) |
87 % |
| Shenzhen Bao'an (Aéroport) (4 m, Chine) |
95 % |
| Zhengzhou (111 m, Chine) |
60 % |
| Shaoguan (68 m, Chine) |
87 % |
| Taipa Aéroport (114 m, Chine) |
95 % |
| Mont Wutai (2898 m, Chine) |
41 % |
| Canton Aéroport (42 m, Chine) |
95 % |
| Baruun-Urt (981 m, Mongolie) |
25 % |
| Bintulu Aéroport (5 m, Malaisie) |
94 % |
| Putussibau (53 m, Indonésie) |
82 % |
| Changsha Aéroport (68 m, Chine) |
70 % |
| Aéroport international Juanda (3 m, Indonésie) |
73 % |
| Surabaya (3 m, Indonésie) |
83 % |
| Surabaya Aéroport (3 m, Indonésie) |
85 % |
| Sangkapura (Bawean Is.) (3 m, Indonésie) |
85 % |
| Taiyuan Aéroport (785 m, Chine) |
25 % |
| Nanyang (131 m, Chine) |
53 % |
| Taiyuan (779 m, Chine) |
29 % |
| Bajndelger (1101 m, Mongolie) |
52 % |
| Xisha Dao (5 m, Chine) |
90 % |
| Bayan-Ovoo (926 m, Mongolie) |
27 % |
| Erenhot (966 m, Chine) |
40 % |
| Yangjiang (22 m, Chine) |
90 % |
| Zamiin Uud (964 m, Mongolie) |
41 % |
| Sibu Aéroport (31 m, Malaisie) |
91 % |
| Nangapinoh (37 m, Indonésie) |
92 % |
| Pangkalan Bun/Iskandar (25 m, Indonésie) |
91 % |
| Hohhot (1065 m, Chine) |
30 % |
| Laohekou (91 m, Chine) |
69 % |
| Lingling (174 m, Chine) |
73 % |
| Sintang/susilo (30 m, Indonésie) |
98 % |
| Wuzhou (120 m, Chine) |
84 % |
| Yichang (134 m, Chine) |
60 % |
| Xian de Hequ (861 m, Chine) |
42 % |
| Lushi (570 m, Chine) |
43 % |
| Yuncheng (365 m, Chine) |
27 % |
| Öndörkhaan (1033 m, Mongolie) |
26 % |
| Haikou Aéroport (23 m, Chine) |
85 % |
| Semarang (3 m, Indonésie) |
79 % |
| Semarang Aéroport (3 m, Indonésie) |
82 % |
| Haikou (24 m, Chine) |
71 % |
| Kuching (Aéroport) (27 m, Malaisie) |
85 % |
| Guilin (166 m, Chine) |
90 % |
| Sainshand (938 m, Mongolie) |
27 % |
| Ketapang Aéroport (9 m, Indonésie) |
90 % |
| Yulin (1058 m, Chine) |
38 % |
| Sanya (7 m, Chine) |
97 % |
| Yan'an (959 m, Chine) |
33 % |
| Sanya Phénix (Aéroport) (27 m, Chine) |
90 % |
| Aéroport Supadio (3 m, Indonésie) |
94 % |
| Paloh (15 m, Indonésie) |
90 % |
| Tegal (10 m, Indonésie) |
81 % |
| Beihai (16 m, Chine) |
90 % |
| Ankang (291 m, Chine) |
49 % |
| Cilacap (6 m, Indonésie) |
85 % |
| Jinghe (411 m, Chine) |
52 % |
| Xianyang (479 m, Chine) |
55 % |
| Dongfang (8 m, Chine) |
55 % |
| Nanning (126 m, Chine) |
82 % |
| Jatiwangi (50 m, Indonésie) |
83 % |
| Choyr (1286 m, Mongolie) |
63 % |
| Nanning/Wuxu (Aéroport) (128 m, Chine) |
90 % |
| Đà Nẵng (Aéroport) (7 m, Viêt Nam) |
80 % |
| Tanjungpandan (Aéroport) (44 m, Indonésie) |
95 % |
| Hué (9 m, Viêt Nam) |
65 % |
| Maanti (1430 m, Mongolie) |
44 % |
| Linhe (1041 m, Chine) |
24 % |
| Hanzhong (509 m, Chine) |
60 % |
| Citeko / Puncak (300 m, Indonésie) |
95 % |
| Oulan-Bator (1306 m, Mongolie) |
30 % |
| Tanjung Priok (2 m, Indonésie) |
79 % |
| Jakarta Planetarium and Observatory (8 m, Indonésie) |
77 % |
| Guiyang (1074 m, Chine) |
65 % |
| Hô Chi Minh-Ville Aéroport (19 m, Viêt Nam) |
65 % |
| Pingliang (1348 m, Chine) |
38 % |
| Aéroport international Soekarno-Hatta (8 m, Indonésie) |
90 % |
| Curug (Aéroport) (46 m, Indonésie) |
98 % |
| Baise (177 m, Chine) |
54 % |
| Chongqing (260 m, Chine) |
55 % |
| Mandalgovĭ (1393 m, Mongolie) |
57 % |
| Tarempa (3 m, Indonésie) |
82 % |
| Yinchuan (1112 m, Chine) |
48 % |
| Kratie (23 m, Cambodge) |
52 % |
| Serang (40 m, Indonésie) |
95 % |
| Pangkal Pinang Aéroport (33 m, Indonésie) |
85 % |
| Barunhara (807 m, Mongolie) |
26 % |
| Nội Bài (Aéroport) (6 m, Viêt Nam) |
85 % |
| Svay Rieng (6 m, Cambodge) |
61 % |
| Tsgot-Ovoo (1298 m, Mongolie) |
45 % |
| Telukbetung (Aéroport) (96 m, Indonésie) |
93 % |
| Ubon Ratchathani Agromet (131 m, Thaïlande) |
57 % |
| Wudu (1079 m, Chine) |
37 % |
| Ubon Ratchathani (124 m, Thaïlande) |
51 % |
| Phnom Penh Aéroport (0 m, Cambodge) |
45 % |
| Kandal (8 m, Cambodge) |
52 % |
| Nakhon Phanom (148 m, Thaïlande) |
36 % |
| Nakhon Phanom (153 m, Thaïlande) |
45 % |
| Mukdahan (140 m, Thaïlande) |
41 % |
| Palembang/Talangbetutu (Aéroport) (10 m, Indonésie) |
92 % |
| Savannakhet (145 m, Laos) |
40 % |
| Nakhon Phanom Aéroport (179 m, Thaïlande) |
25 % |
| Yibin (342 m, Chine) |
57 % |
| Singkep (Aéroport) (31 m, Indonésie) |
85 % |
| Chbar Mon municipality (27 m, Cambodge) |
1 % |
| Tanjungpinang (18 m, Indonésie) |
82 % |
| Dalanzadgad (1465 m, Mongolie) |
45 % |
| Sisaket Agromet (129 m, Thaïlande) |
37 % |
| Krakor district (5 m, Cambodge) |
1 % |
| Yuzhong (1875 m, Chine) |
42 % |
| Sakhon Nakhon (172 m, Thaïlande) |
32 % |
| Batam/hang Nadim (24 m, Indonésie) |
71 % |
| Sakhon Nakhon Aéroport (161 m, Thaïlande) |
25 % |
| Sakon Nakhon Agromet (192 m, Thaïlande) |
38 % |
| Singapour (Aéroport) (16 m, Singapour) |
78 % |
| Phú Quốc (4 m, Viêt Nam) |
75 % |
| Chengdu-Shuangliu (Aéroport) (495 m, Chine) |
55 % |
| Singapour/Paya Lebar (20 m, Singapour) |
75 % |
| Saikhan-Ovoo (1316 m, Mongolie) |
55 % |
| Lanzhou (1518 m, Chine) |
25 % |
| Wenjiang (540 m, Chine) |
68 % |
| Tha Tum (130 m, Thaïlande) |
47 % |
| Roi Et (142 m, Thaïlande) |
32 % |
| Le Johore Bharu/Senai (40 m, Malaisie) |
94 % |
| Jambi/Sultan Taha (25 m, Indonésie) |
92 % |
| Roi Et (156 m, Thaïlande) |
42 % |
| Kamalasai (141 m, Thaïlande) |
48 % |
| Bulgan (1208 m, Mongolie) |
42 % |
| Surin (147 m, Thaïlande) |
37 % |
| Surin (144 m, Thaïlande) |
38 % |
| Buriram (184 m, Thaïlande) |
28 % |
| Aéroport Sultan Haji Ahmad Shah (16 m, Malaisie) |
81 % |
| Xian de Minqin (1367 m, Chine) |
21 % |
| Kosumphisai (154 m, Thaïlande) |
33 % |
| Hezuo (2910 m, Chine) |
92 % |
| Khlong Yai (4 m, Thaïlande) |
72 % |
| Khon Kaen (195 m, Thaïlande) |
27 % |
| Thaphra Agromet (167 m, Thaïlande) |
41 % |
| Udon Thani (178 m, Thaïlande) |
37 % |
| Arvayheer (1813 m, Mongolie) |
81 % |
| Khujirt (1662 m, Mongolie) |
75 % |
| Kunming Aéroport (1895 m, Chine) |
20 % |
| Amphoe Nang Rong (182 m, Thaïlande) |
32 % |
| Nong Khai Aéroport (174 m, Thaïlande) |
42 % |
| Khutag-Öndör (938 m, Mongolie) |
26 % |
| Kunming (1892 m, Chine) |
26 % |
| Pailin municipality (170 m, Cambodge) |
50 % |
| Amphoe Aranyaprathet (49 m, Thaïlande) |
46 % |
| Nongbualamphu (229 m, Thaïlande) |
40 % |
| Bengkulu/Padangkemiling (Aéroport) (16 m, Indonésie) |
92 % |
| Rengat (Aéroport) (46 m, Indonésie) |
72 % |
| Kota Bharu Aéroport (5 m, Malaisie) |
73 % |
| Xichang (1599 m, Chine) |
20 % |
| Malacca Aéroport (9 m, Malaisie) |
90 % |
| Chok Chai district (193 m, Thaïlande) |
37 % |
| Phliu Agromet (24 m, Thaïlande) |
70 % |
| Luang Prabang (305 m, Laos) |
70 % |
| Chanthaburi (4 m, Thaïlande) |
68 % |
| Nakhon Ratchasima Aéroport (187 m, Thaïlande) |
43 % |
| Chaiyaphum Aéroport (184 m, Thaïlande) |
35 % |
| Sa Kaeo (43 m, Thaïlande) |
51 % |
| Tarialan (1235 m, Mongolie) |
24 % |
| Narathiwat (5 m, Thaïlande) |
71 % |
| Xining (2296 m, Chine) |
35 % |
| Loei (254 m, Thaïlande) |
44 % |
| Loei (264 m, Thaïlande) |
39 % |
| Sepang/kl International (21 m, Malaisie) |
85 % |
| Kabinburi (12 m, Thaïlande) |
47 % |
| Kuala Lumpur (Aéroport) (22 m, Malaisie) |
86 % |
| Tsetserleg (1691 m, Mongolie) |
83 % |
| Pekanbaru Aéroport (31 m, Indonésie) |
81 % |
| Chachoengsao (70 m, Thaïlande) |
48 % |
| Erdenemandal (1509 m, Mongolie) |
72 % |
| Prachinburi (6 m, Thaïlande) |
49 % |
| Kerinci/depati (782 m, Indonésie) |
94 % |
| Rayong (Aéroport) (5 m, Thaïlande) |
75 % |
| Pak Chong Agromet (388 m, Thaïlande) |
37 % |
| Yala (36 m, Thaïlande) |
78 % |
| Lom Sak district (145 m, Thaïlande) |
38 % |
| Bua Chum (51 m, Thaïlande) |
47 % |
| Pattani (Aéroport) (6 m, Thaïlande) |
75 % |
| Phetchabun (116 m, Thaïlande) |
36 % |
| Huai Pong Agromet (45 m, Thaïlande) |
70 % |
| Wichian Buri district (70 m, Thaïlande) |
35 % |
| Chonburi Aéroport (2 m, Thaïlande) |
51 % |
| Sattahip (18 m, Thaïlande) |
77 % |
| Thung Chang (334 m, Thaïlande) |
56 % |
| Pattaya (61 m, Thaïlande) |
70 % |
| Laem Chabang (81 m, Thaïlande) |
72 % |
| Tha Wang Pha (237 m, Thaïlande) |
52 % |
| Ko Sichang (27 m, Thaïlande) |
61 % |
| Nan (202 m, Thaïlande) |
36 % |
| Bangkok-Suvarnabhumi (Aéroport) (6 m, Thaïlande) |
68 % |
| Samutprakan Agromet (4 m, Thaïlande) |
74 % |
| Xian de Guinan (3123 m, Chine) |
43 % |
| Nan Agromet (265 m, Thaïlande) |
47 % |
| Ayutthaya Agromet (10 m, Thaïlande) |
53 % |
| Sitiawan/Pangkor (Aéroport) (8 m, Malaisie) |
90 % |
| Bayanhongor (1859 m, Mongolie) |
72 % |
| Lopburi Aéroport (11 m, Thaïlande) |
44 % |
| Pathumthani Agromet (7 m, Thaïlande) |
39 % |
| Bangkok Aéroport (12 m, Thaïlande) |
43 % |
| Songkhla (7 m, Thaïlande) |
73 % |
| Bangna Agromet (3 m, Thaïlande) |
67 % |
| Bangkok Pilot (14 m, Thaïlande) |
79 % |
| Bangkok (4 m, Thaïlande) |
65 % |
| Bangkok Port (6 m, Thaïlande) |
68 % |
| Takfa Agromet (93 m, Thaïlande) |
40 % |
| Kho Hong Agromet (10 m, Thaïlande) |
73 % |
| Zhangye (1483 m, Chine) |
13 % |
| Hat Yai (Aéroport) (35 m, Thaïlande) |
81 % |
| Sa Dao (26 m, Thaïlande) |
85 % |
| Aéroport Sultan Abdul Halim (5 m, Malaisie) |
94 % |
| Padang Aéroport (3 m, Indonésie) |
80 % |
| Phichit (38 m, Thaïlande) |
55 % |
| Phitsanulok (46 m, Thaïlande) |
38 % |
| Penang (Aéroport) (4 m, Malaisie) |
87 % |
| Chai Nat Agromet (17 m, Thaïlande) |
51 % |
| Nakhon Sawan (35 m, Thaïlande) |
38 % |
| Phrae (163 m, Thaïlande) |
38 % |
| Mörön (1283 m, Mongolie) |
35 % |
| Khatgal (1668 m, Mongolie) |
42 % |
| Phattalung (4 m, Thaïlande) |
75 % |
| Suphanburi (9 m, Thaïlande) |
61 % |
| Gaiuut (2126 m, Mongolie) |
81 % |
| Xian de Gangca (3302 m, Chine) |
36 % |
| Satun (6 m, Thaïlande) |
94 % |
| Cha-am (4 m, Thaïlande) |
78 % |
| Nakhon Si Thammarat (3 m, Thaïlande) |
78 % |
| Ko Samui (5 m, Thaïlande) |
82 % |
| Uthai Thani (26 m, Thaïlande) |
39 % |
| Samut Songkhram (4 m, Thaïlande) |
80 % |
| Karzé (3394 m, Chine) |
43 % |
| Nakhon Si Thammarat Aéroport (6 m, Thaïlande) |
66 % |
| Nakhon Pathom (10 m, Thaïlande) |
70 % |
| Hua Hin (12 m, Thaïlande) |
75 % |
| Nakhon Si Thammarat Aéroport (4 m, Thaïlande) |
80 % |
| Phayao (399 m, Thaïlande) |
48 % |
| Chiang Rai (Aéroport) (390 m, Thaïlande) |
85 % |
| Si Samrong Agromet (54 m, Thaïlande) |
42 % |
| U Thong Agromet (7 m, Thaïlande) |
62 % |
| Chiang Rai Aéroport (393 m, Thaïlande) |
84 % |
| Prachuap Khiri Khan (5 m, Thaïlande) |
79 % |
| Sukhothai Thani (50 m, Thaïlande) |
34 % |
| Ratchaburi (9 m, Thaïlande) |
69 % |
| Chiang Rai Agromet (401 m, Thaïlande) |
60 % |
| Nong Phlub Agromet (108 m, Thaïlande) |
75 % |
| Rinchinlhumbe (1583 m, Mongolie) |
40 % |
| Surat Thani Agromet (36 m, Thaïlande) |
69 % |
| Kengtung (828 m, Birmanie) |
63 % |
| Trang (16 m, Thaïlande) |
71 % |
| Kanchanaburi Aéroport (29 m, Thaïlande) |
56 % |
| Kamphaeng Phet (82 m, Thaïlande) |
36 % |
| Lampang (244 m, Thaïlande) |
27 % |
| Chawang (30 m, Thaïlande) |
65 % |
| Surat Thani (7 m, Thaïlande) |
69 % |
| Lampang Agromet (319 m, Thaïlande) |
35 % |
| Phrasang (14 m, Thaïlande) |
67 % |
| Thoen district (192 m, Thaïlande) |
38 % |
| Chumphon (6 m, Thaïlande) |
65 % |
| Tak (126 m, Thaïlande) |
45 % |
| Sawi Agromet (13 m, Thaïlande) |
64 % |
| Koh Lanta (3 m, Thaïlande) |
82 % |
| Doi Ang Khang (1530 m, Thaïlande) |
59 % |
| Lamphun (298 m, Thaïlande) |
29 % |
| Bhumibol Dam (144 m, Thaïlande) |
34 % |
| Chiang Mai (Aéroport) (314 m, Thaïlande) |
33 % |
| Krabi Aéroport (25 m, Thaïlande) |
80 % |
| Krabi (31 m, Thaïlande) |
79 % |
| Doi Mu Soe Agromet (868 m, Thaïlande) |
57 % |
| Deqen (3320 m, Chine) |
66 % |
| Sibolga (Aéroport) (3 m, Indonésie) |
91 % |
| Umphang district (460 m, Thaïlande) |
44 % |
| Port of Belawan (3 m, Indonésie) |
82 % |
| Medan Aéroport (25 m, Indonésie) |
78 % |
| Amphoe Thong Pha Phum (99 m, Thaïlande) |
38 % |
| Ranong (8 m, Thaïlande) |
51 % |
| Mergui (37 m, Birmanie) |
65 % |
| Point de Victoria (47 m, Birmanie) |
54 % |
| Mae Sot (197 m, Thaïlande) |
43 % |
| Jiuquan (1478 m, Chine) |
18 % |
| Phuket (4 m, Thaïlande) |
68 % |
| Phuket (Aéroport) (9 m, Thaïlande) |
73 % |
| Amphoe Takua Pa (4 m, Thaïlande) |
76 % |
| Tavoy (17 m, Birmanie) |
65 % |
| Tosontsengel (1723 m, Mongolie) |
74 % |
| Dulan (3192 m, Chine) |
17 % |
| Bayanbulag (2255 m, Mongolie) |
40 % |
| Mae Sariang (Aéroport) (213 m, Thaïlande) |
46 % |
| Ye (7 m, Birmanie) |
72 % |
| Mae Hong Son (268 m, Thaïlande) |
34 % |
| Lashio (747 m, Birmanie) |
47 % |
| Pa-An (10 m, Birmanie) |
53 % |
| Gunung Sitoli/Binaka (Aéroport) (6 m, Indonésie) |
81 % |
| Moulmein (22 m, Birmanie) |
64 % |
| Putao (409 m, Malaisie) |
97 % |
| Myitkyina (147 m, Birmanie) |
41 % |
| Lhokseumawe Aéroport (87 m, Indonésie) |
82 % |
| Bhamo (113 m, Birmanie) |
46 % |
| Taunggyi (1436 m, Birmanie) |
32 % |
| Yushu (3682 m, Chine) |
30 % |
| Uliastay (1759 m, Mongolie) |
22 % |
| Pégou (15 m, Birmanie) |
50 % |
| Taungû (49 m, Birmanie) |
37 % |
| Katha (95 m, Birmanie) |
46 % |
| Altay (2181 m, Mongolie) |
29 % |
| Pyinmana (104 m, Birmanie) |
55 % |
| Mingaladon (29 m, Birmanie) |
74 % |
| Rangoun Aéroport (15 m, Birmanie) |
66 % |
| Meulaboh Aéroport (90 m, Indonésie) |
90 % |
| Mandalay (76 m, Birmanie) |
24 % |
| Meiktila (220 m, Birmanie) |
26 % |
| Shwebo (110 m, Birmanie) |
39 % |
| Hkamti (146 m, Birmanie) |
62 % |
| Pyapon (2 m, Birmanie) |
66 % |
| Banda (Aéroport) (21 m, Indonésie) |
76 % |
| Henzada (26 m, Birmanie) |
52 % |
| Da Qaidam (3174 m, Chine) |
18 % |
| Sabang Aéroport (126 m, Indonésie) |
83 % |
| Prome (60 m, Birmanie) |
47 % |
| Monywa (82 m, Birmanie) |
37 % |
| Homalin (131 m, Birmanie) |
36 % |
| Nyaung-U (55 m, Malaisie) |
44 % |
| Golmud (2809 m, Chine) |
16 % |
| Minbu (51 m, Birmanie) |
37 % |
| Pathein (10 m, Birmanie) |
66 % |
| Gwa (3 m, Birmanie) |
74 % |
| Mawlaik (116 m, Birmanie) |
24 % |
| Baruunturuun (1232 m, Mongolie) |
62 % |
| Thandwe (11 m, Birmanie) |
72 % |
| Kalewa (109 m, Birmanie) |
24 % |
| North Lakhimpur (102 m, Inde) |
75 % |
| Imphāl (774 m, Inde) |
55 % |
| Manaung (9 m, Birmanie) |
74 % |
| Falam (1372 m, Birmanie) |
41 % |
| Hakha (1866 m, Birmanie) |
55 % |
| Kyaukpyu (5 m, Birmanie) |
72 % |
| Nancowry (26 m, Inde) |
76 % |
| Hami (739 m, Chine) |
34 % |
| Lenghu (2771 m, Chine) |
14 % |
| Îles Coco (3 m, Malaisie) |
85 % |
| Long Island (25 m, Inde) |
72 % |
| Maya Bandar (28 m, Inde) |
68 % |
| Sittwe (5 m, Birmanie) |
80 % |
| Car Nicobar (10 m, Inde) |
66 % |
| Ulaangom (939 m, Mongolie) |
25 % |
| Cox's Bazar Aéroport (4 m, Bangladesh) |
69 % |
| Sylhet Aéroport (35 m, Bangladesh) |
66 % |
| Aéroport international Shah Amanat (6 m, Bangladesh) |
85 % |
| Sreemangal (23 m, Bangladesh) |
57 % |
| Ömnögovi (1590 m, Mongolie) |
35 % |
| Sitakunda (10 m, Bangladesh) |
71 % |
| Gauhati (Aéroport) (54 m, Inde) |
50 % |
| Khovd (1405 m, Mongolie) |
25 % |
| Baitag (1186 m, Mongolie) |
23 % |
| Sandwip (6 m, Bangladesh) |
79 % |
| Feni (8 m, Bangladesh) |
73 % |
| Agartala Aéroport (16 m, Inde) |
65 % |
| Comilla Aéroport (10 m, Bangladesh) |
76 % |
| Hatiya (4 m, Bangladesh) |
79 % |
| Mangya (2945 m, Chine) |
9 % |
| Chandpur Sadar (7 m, Bangladesh) |
75 % |
| Bhola (5 m, Bangladesh) |
73 % |
| Mymensingh (19 m, Bangladesh) |
53 % |
| Dacca Aéroport (9 m, Bangladesh) |
64 % |
| Aéroport international Shah Jalal (10 m, Bangladesh) |
60 % |
| Barisal (4 m, Bangladesh) |
61 % |
| Patuakhali (3 m, Bangladesh) |
76 % |
| Kalapara (9 m, Bangladesh) |
85 % |
| Madaripur (13 m, Bangladesh) |
53 % |
| Uigi (1715 m, Mongolie) |
45 % |
| Tangail (20 m, Bangladesh) |
44 % |
| Faridpur (9 m, Bangladesh) |
49 % |
| Khulnâ (4 m, Bangladesh) |
68 % |
| Xian de Fuyun (827 m, Chine) |
22 % |
| Bogra (20 m, Bangladesh) |
29 % |
| Rangpur (34 m, Bangladesh) |
32 % |
| Tourfan (37 m, Chine) |
22 % |
| Aérodrome de Jessore (7 m, Bangladesh) |
53 % |
| Satkhira (6 m, Bangladesh) |
63 % |
| Ishwardi (Aéroport) (14 m, Bangladesh) |
25 % |
| Aérodrome de Saidpur (44 m, Bangladesh) |
34 % |
| Chuadanga (12 m, Bangladesh) |
30 % |
| Râjshâhî (20 m, Bangladesh) |
37 % |
| Dinajpur (37 m, Bangladesh) |
35 % |
| Canning (4 m, Inde) |
55 % |
| Krishnanagar (15 m, Inde) |
22 % |
| Calcutta/Dum Dum (Aéroport) (6 m, Inde) |
65 % |
| Bagati (12 m, Inde) |
32 % |
| Baharampur (19 m, Inde) |
54 % |
| Altay (737 m, Chine) |
34 % |
| Uluberia (5 m, Inde) |
67 % |
| Bardhaman (24 m, Inde) |
53 % |
| Contai (11 m, Inde) |
75 % |
| Ürümqi (947 m, Chine) |
59 % |
| Ürümqi Aéroport (654 m, Chine) |
65 % |
| Midnapore (45 m, Inde) |
44 % |
| Balasore (20 m, Inde) |
73 % |
| Paradip (9 m, Inde) |
85 % |
| Supaul Assembly constituency (50 m, Inde) |
36 % |
| Purulia (255 m, Inde) |
30 % |
| Korla (933 m, Chine) |
24 % |
| Darbhanga (50 m, Inde) |
39 % |
| Bhubaneswar Aéroport (46 m, Inde) |
70 % |
| Purî (6 m, Inde) |
85 % |
| Hoboksar (1294 m, Chine) |
14 % |
| Kendujhar (486 m, Inde) |
26 % |
| Muzaffarpur (53 m, Inde) |
19 % |
| Aéroport international Tribhuvan (1337 m, Népal) |
25 % |
| Ranchi (652 m, Inde) |
15 % |
| Patna (Aéroport) (60 m, Inde) |
15 % |
| Gopalpur (17 m, Inde) |
85 % |
| Karamay (428 m, Chine) |
13 % |
| Chhapra (58 m, Inde) |
42 % |
| Bol'she Narymskoe (401 m, Kazakhstan) |
29 % |
| Jharsuguda (230 m, Inde) |
25 % |
| Tazhong (1099 m, Chine) |
8 % |
| Ridder (811 m, Kazakhstan) |
38 % |
| Gorakhpur (77 m, Inde) |
13 % |
| Vishakhapatnam Navy (4 m, Inde) |
77 % |
| Bénarès (90 m, Inde) |
14 % |
| Tacheng (535 m, Chine) |
19 % |
| Kucha (1100 m, Chine) |
14 % |
| Varanasi / Babatpur (81 m, Inde) |
10 % |
| Tuni (19 m, Inde) |
69 % |
| Öskemen Aéroport (286 m, Kazakhstan) |
15 % |
| Kokpekty (512 m, Kazakhstan) |
45 % |
| Jagdalpur (553 m, Inde) |
37 % |
| Gaurella (625 m, Inde) |
32 % |
| Raipur Aéroport (298 m, Inde) |
21 % |
| Ourdchar (491 m, Kazakhstan) |
28 % |
| Zangiztobe (455 m, Kazakhstan) |
20 % |
| Umaria (459 m, Inde) |
19 % |
| Lucknow/Aéroport d'Amausi (128 m, Inde) |
16 % |
| Satna (316 m, Inde) |
16 % |
| Vijayawada (Aéroport) (24 m, Inde) |
30 % |
| Mandla (443 m, Inde) |
38 % |
| Semey/Semipalatinsk (196 m, Kazakhstan) |
30 % |
| Madras (Aéroport) (16 m, Inde) |
65 % |
| Jabalpur (393 m, Inde) |
23 % |
| Khajurâho (221 m, Inde) |
19 % |
| Shahjahanpur (155 m, Inde) |
26 % |
| Nagapattinam (3 m, Inde) |
72 % |
| Mukteshwar (2311 m, Inde) |
34 % |
| Seoni (619 m, Inde) |
52 % |
| Tiruttani (88 m, Inde) |
38 % |
| Pantnagar (233 m, Inde) |
24 % |
| Narsinghgarh (371 m, Inde) |
61 % |
| Bareli (169 m, Inde) |
21 % |
| Nalgonda (227 m, Inde) |
19 % |
| Pamban (11 m, Inde) |
66 % |
| Narsinghpur (356 m, Inde) |
33 % |
| Thanjavur (71 m, Inde) |
55 % |
| Aéroport international Dr. Babasaheb Ambedkar de Nagpur (310 m, Inde) |
50 % |
| Chhindwara (685 m, Inde) |
48 % |
| Tikamgarh (330 m, Inde) |
22 % |
| Kadapa (130 m, Inde) |
15 % |
| Moradabad (202 m, Inde) |
19 % |
| Trichy (Aéroport) (88 m, Inde) |
35 % |
| Tiruppattur (386 m, Inde) |
37 % |
| Adilabad (269 m, Inde) |
32 % |
| Arogyavaram (701 m, Inde) |
42 % |
| Tehri (770 m, Inde) |
40 % |
| Hyderabad Aéroport (545 m, Inde) |
20 % |
| Pachmarhi (1062 m, Inde) |
36 % |
| Aéroport d'Hyderabad (617 m, Inde) |
20 % |
| Semijarka (149 m, Kazakhstan) |
22 % |
| Medak (472 m, Inde) |
43 % |
| Gwalior (207 m, Inde) |
28 % |
| Tuticorin New Port (4 m, Inde) |
69 % |
| Madurai (131 m, Inde) |
30 % |
| Karur (186 m, Inde) |
46 % |
| Dehradun (682 m, Inde) |
20 % |
| Mahbubnagar (505 m, Inde) |
24 % |
| Betul-Bazar (653 m, Inde) |
95 % |
| Hoshangabad (302 m, Inde) |
30 % |
| Palayamkottai (51 m, Inde) |
48 % |
| Meerut (226 m, Inde) |
20 % |
| Shivpuri (464 m, Inde) |
46 % |
| Bangalore / Hindustan (888 m, Inde) |
30 % |
| Raja Bhoj (Aéroport) (523 m, Inde) |
32 % |
| Guna (478 m, Inde) |
70 % |
| Safdarjung (Aéroport) (216 m, Inde) |
15 % |
| Shimla (2202 m, Inde) |
59 % |
| Manali (2039 m, Inde) |
37 % |
| Kulu (1093 m, Inde) |
26 % |
| Palam (237 m, Inde) |
15 % |
| Coïmbatore/Peelamedu (399 m, Inde) |
25 % |
| Akola (282 m, Inde) |
31 % |
| Mandi (761 m, Inde) |
20 % |
| Thiruvananthapuram (5 m, Inde) |
65 % |
| Thiruvananthapuram Aéroport (64 m, Inde) |
65 % |
| Pavlodar (122 m, Kazakhstan) |
22 % |
| Almaty Aéroport (851 m, Kazakhstan) |
70 % |
| Coonoor (1747 m, Inde) |
42 % |
| Rajgarh (382 m, Inde) |
45 % |
| Mysore (767 m, Inde) |
15 % |
| Palakkad (92 m, Inde) |
27 % |
| Rohtak (222 m, Inde) |
43 % |
| Mikhailovka (114 m, Kazakhstan) |
21 % |
| Patiala (251 m, Inde) |
23 % |
| Cochin Aéroport (8 m, Inde) |
70 % |
| Dharamsala (1211 m, Inde) |
46 % |
| Khandwa (318 m, Inde) |
50 % |
| Bakanas (396 m, Kazakhstan) |
22 % |
| Kachgar (1291 m, Chine) |
10 % |
| Solapur Aéroport (479 m, Inde) |
23 % |
| Ludhiana (255 m, Inde) |
15 % |
| Kota Aéroport (274 m, Inde) |
56 % |
| Indore Aéroport (567 m, Inde) |
38 % |
| Jaipur/Sanganer (390 m, Inde) |
53 % |
| Ujjain (498 m, Inde) |
44 % |
| Hisar Aéroport (221 m, Inde) |
45 % |
| Gadag-Betageri (650 m, Inde) |
24 % |
| Khargone (252 m, Inde) |
35 % |
| Irtyshsk (94 m, Kazakhstan) |
26 % |
| Aéroport d'Aurangabad (579 m, Inde) |
50 % |
| Dhar (583 m, Inde) |
41 % |
| Banihal (1630 m, Inde) |
45 % |
| Qazigund (1739 m, Inde) |
62 % |
| Balkhach (350 m, Kazakhstan) |
23 % |
| Churu (286 m, Inde) |
14 % |
| Mangalore/Bajpe (102 m, Inde) |
70 % |
| Amritsar Aéroport (234 m, Inde) |
30 % |
| Srinagar (1587 m, Inde) |
77 % |
| Ahmadnagar (655 m, Inde) |
34 % |
| Ajmer (490 m, Inde) |
16 % |
| Malegaon (437 m, Inde) |
34 % |
| Sialkot (256 m, Pakistan) |
37 % |
| Lahore Aéroport (217 m, Pakistan) |
20 % |
| Sialkot (Aéroport) (247 m, Pakistan) |
30 % |
| Aéroport international Allama Iqbal (215 m, Pakistan) |
24 % |
| Kolhapur (570 m, Inde) |
45 % |
| Satara (612 m, Inde) |
38 % |
| Sri Ganganagar (177 m, Inde) |
27 % |
| Maharana Pratap (Aéroport) (514 m, Inde) |
15 % |
| Pune (559 m, Inde) |
27 % |
| Goa/Panjim (Aéroport) (60 m, Inde) |
67 % |
| Nashik (601 m, Inde) |
26 % |
| Novotroitskoe (456 m, Kazakhstan) |
70 % |
| Jhelum (234 m, Pakistan) |
38 % |
| Malé (Aéroport) (2 m, Maldives) |
76 % |
| Kadhdhoo (2 m, Maldives) |
77 % |
| Murree (2127 m, Pakistan) |
70 % |
| Balakot (981 m, Pakistan) |
63 % |
| Ratnagiri (67 m, Inde) |
49 % |
| Sary-Arka (Aéroport) (538 m, Kazakhstan) |
25 % |
| Bikaner Aéroport (224 m, Inde) |
11 % |
| Matheran (696 m, Inde) |
46 % |
| Vadodara (39 m, Inde) |
30 % |
| Bahawalnagar (163 m, Pakistan) |
32 % |
| Kakul (1309 m, Pakistan) |
80 % |
| Hanimaadhoo (2 m, Maldives) |
70 % |
| Gan (Addu Atoll) (2 m, Maldives) |
84 % |
| Karaganda (553 m, Kazakhstan) |
27 % |
| Faisalabad (184 m, Pakistan) |
34 % |
| Islamabad Aéroport (508 m, Pakistan) |
47 % |
| Jodhpur (224 m, Inde) |
21 % |
| Kaadedhdhoo (Aéroport) (2 m, Maldives) |
72 % |
| Vallabh Vidyanagar (43 m, Inde) |
36 % |
| Valsad (15 m, Inde) |
63 % |
| Zaryk (656 m, Kazakhstan) |
25 % |
| Bombay/Santacruz (Aéroport) (14 m, Inde) |
65 % |
| Surate (12 m, Inde) |
27 % |
| Lugovoj (683 m, Kazakhstan) |
75 % |
| Gandhinagar (82 m, Inde) |
21 % |
| Ahmedabad Aéroport (55 m, Inde) |
20 % |
| Saidu Sharif (951 m, Pakistan) |
80 % |
| Peshawar (329 m, Pakistan) |
51 % |
| Dir (1370 m, Pakistan) |
79 % |
| Chitral (1500 m, Pakistan) |
51 % |
| Bahawalpur (113 m, Pakistan) |
31 % |
| Drosh (1465 m, Pakistan) |
44 % |
| Ferghana (577 m, Ouzbékistan) |
31 % |
| Namangan (474 m, Ouzbékistan) |
33 % |
| Multan Aéroport (123 m, Pakistan) |
25 % |
| Taraz (655 m, Kazakhstan) |
89 % |
| Barmer (193 m, Inde) |
23 % |
| Astana (350 m, Kazakhstan) |
30 % |
| Taraz Aéroport (666 m, Kazakhstan) |
95 % |
| Akkol (384 m, Kazakhstan) |
35 % |
| Jaisalmer (231 m, Inde) |
16 % |
| Dera Ismail Khan (173 m, Pakistan) |
66 % |
| Rajkot (138 m, Inde) |
14 % |
| Khanpur (88 m, Pakistan) |
30 % |
| Veraval (8 m, Inde) |
75 % |
| Pskem (1258 m, Ouzbékistan) |
54 % |
| Aul Turara Ryskulova (808 m, Kazakhstan) |
56 % |
| Kandla Aerodrome (29 m, Inde) |
25 % |
| Parachinar (1726 m, Pakistan) |
94 % |
| Chhor (6 m, Pakistan) |
34 % |
| Barre Khan (1098 m, Pakistan) |
43 % |
| Chymkent (604 m, Kazakhstan) |
35 % |
| Khodjent (Aéroport) (442 m, Tadjikistan) |
20 % |
| Bhuj (Aéroport) (80 m, Inde) |
26 % |
| Porbandar Aéroport (7 m, Inde) |
45 % |
| Zhob (1407 m, Pakistan) |
54 % |
| Kokchetau (229 m, Kazakhstan) |
27 % |
| Tachkent Aéroport (488 m, Ouzbékistan) |
25 % |
| Petropavl (142 m, Kazakhstan) |
30 % |
| Achisaj (822 m, Kazakhstan) |
80 % |
| Rohri (68 m, Pakistan) |
23 % |
| Badin (11 m, Pakistan) |
39 % |
| Douchanbé (Aéroport) (800 m, Tadjikistan) |
55 % |
| Sirdaryo (264 m, Ouzbékistan) |
23 % |
| Jacobabad (56 m, Pakistan) |
22 % |
| Hyderabad Aéroport (30 m, Pakistan) |
13 % |
| Nawabshah (38 m, Pakistan) |
24 % |
| Atbassar (304 m, Kazakhstan) |
22 % |
| Padidan (47 m, Pakistan) |
25 % |
| Turkestan (207 m, Kazakhstan) |
36 % |
| Cardara (275 m, Kazakhstan) |
35 % |
| Sibi (134 m, Pakistan) |
77 % |
| Djizak (345 m, Ouzbékistan) |
28 % |
| Jezqazğan (346 m, Kazakhstan) |
26 % |
| Termez (310 m, Ouzbékistan) |
45 % |
| Korangi (Aéroport) (22 m, Pakistan) |
35 % |
| Zlikha (138 m, Kazakhstan) |
26 % |
| Blacoveschenka (151 m, Kazakhstan) |
25 % |
| Ruzaevka (227 m, Kazakhstan) |
29 % |
| Samarcande (724 m, Ouzbékistan) |
30 % |
| Quetta (Aéroport) (1589 m, Pakistan) |
75 % |
| Ciili (153 m, Kazakhstan) |
25 % |
| Khuzdar (1232 m, Pakistan) |
38 % |
| Kalat (2017 m, Pakistan) |
58 % |
| Karchi (376 m, Ouzbékistan) |
20 % |
| Nourata (485 m, Ouzbékistan) |
24 % |
| Uricky (216 m, Kazakhstan) |
62 % |
| Kyzylorda (130 m, Kazakhstan) |
40 % |
| Tamdy (237 m, Ouzbékistan) |
18 % |
| Boukhara (226 m, Ouzbékistan) |
20 % |
| Dalbandin (850 m, Pakistan) |
51 % |
| Ak-Bajtal (234 m, Ouzbékistan) |
27 % |
| Panjgur (981 m, Pakistan) |
27 % |
| Dzhusaly (103 m, Kazakhstan) |
37 % |
| Kostanaï (170 m, Kazakhstan) |
43 % |
| Pasni (6 m, Pakistan) |
65 % |
| Nok Kundi (683 m, Pakistan) |
32 % |
| Buzaubaj (98 m, Ouzbékistan) |
31 % |
| Kazaly (68 m, Kazakhstan) |
39 % |
| Mary Aéroport (222 m, Turkménistan) |
20 % |
| Jiwani (Aéroport) (57 m, Pakistan) |
65 % |
| Aralsk (62 m, Kazakhstan) |
29 % |
| Zabol (489 m, Iran) |
30 % |
| Zahedan Aéroport (1370 m, Iran) |
65 % |
| Iranchahr (591 m, Iran) |
20 % |
| Tchabahar (6 m, Iran) |
40 % |
| Ourguentch (101 m, Ouzbékistan) |
27 % |
| Chimbaj (66 m, Ouzbékistan) |
26 % |
| Machhad Aéroport (999 m, Iran) |
60 % |
| Noukous Aéroport (77 m, Ouzbékistan) |
25 % |
| Noukous (77 m, Ouzbékistan) |
25 % |
| Birdjand (1491 m, Iran) |
45 % |
| Qo'ng'irot (64 m, Ouzbékistan) |
27 % |
| Mugodzarskaja (398 m, Kazakhstan) |
46 % |
| Achgabat (210 m, Turkménistan) |
15 % |
| Seeb/Aéroport de muscat (15 m, Oman) |
70 % |
| Jaslyk (127 m, Ouzbékistan) |
20 % |
| Djask (5 m, Iran) |
60 % |
| Aktioubé Aéroport (219 m, Kazakhstan) |
40 % |
| Temir (234 m, Kazakhstan) |
36 % |
| Kerman (1754 m, Iran) |
40 % |
| Fujaïrah (28 m, Émirats arabes unis) |
25 % |
| Bandar Abbas Aéroport (10 m, Iran) |
25 % |
| SAM (88 m, Kazakhstan) |
19 % |
| Ras el Khaïmah Aéroport (31 m, Émirats arabes unis) |
25 % |
| Deirestan Aéroport (12 m, Iran) |
25 % |
| Aéroport international d'Al-Aïn (262 m, Émirats arabes unis) |
15 % |
| Sharjah (Aéroport) (33 m, Émirats arabes unis) |
25 % |
| Dubai (Aéroport) (5 m, Émirats arabes unis) |
30 % |
| Bandar Lengueh (14 m, Iran) |
45 % |
| Uil (128 m, Kazakhstan) |
29 % |
| Aéroport international d'Abou Dabi (27 m, Émirats arabes unis) |
35 % |
| Sirri Aéroport (13 m, Iran) |
65 % |
| Gorgan (155 m, Iran) |
40 % |
| Yazd (1237 m, Iran) |
40 % |
| Larestan Ayatollah Ayatollahi Intl. Airport (792 m, Iran) |
25 % |
| Salalah Aéroport (23 m, Oman) |
60 % |
| Abuo Dhabi Bateen (Aéroport) (5 m, Émirats arabes unis) |
50 % |
| Kich Aéroport (30 m, Iran) |
40 % |
| Fasa (1288 m, Iran) |
35 % |
| Lavan (Aéroport) (23 m, Iran) |
55 % |
| Lamard Aéroport (408 m, Iran) |
35 % |
| Sari Dasht-é Naz (Aéroport) (11 m, Iran) |
45 % |
| Türkmenbaşy Aéroport (85 m, Turkménistan) |
20 % |
| Chiraz Aéroport (1481 m, Iran) |
30 % |
| Zhympity (32 m, Kazakhstan) |
47 % |
| Atyraou (-22 m, Kazakhstan) |
20 % |
| Taipak (2 m, Kazakhstan) |
36 % |
| Atyraou Aéroport (-21 m, Kazakhstan) |
25 % |
| Ispahan (1550 m, Iran) |
25 % |
| Doha Aéroport (10 m, Qatar) |
35 % |
| Yassoudj Aéroport (1825 m, Iran) |
15 % |
| Nowshahr (Aéroport) (-18 m, Iran) |
65 % |
| Téhéran-Mehrabad (Aéroport) (1191 m, Iran) |
15 % |
| Oural (37 m, Kazakhstan) |
55 % |
| Chapaev (17 m, Kazakhstan) |
28 % |
| Bouchehr Aéroport (19 m, Iran) |
40 % |
| Gach Saran Du Gunbadan (699 m, Iran) |
20 % |
| Ramsar (-20 m, Iran) |
75 % |
| Le Bahrain (Aéroport) (2 m, Bahreïn) |
35 % |
| Kharg (3 m, Iran) |
35 % |
| Fort Chevtchenko (-25 m, Kazakhstan) |
30 % |
| Dhahran Aéroport (17 m, Arabie saoudite) |
20 % |
| Aéroport international Heydar Aliyev de Bakou (5 m, Azerbaïdjan) |
35 % |
| Qazvin (1278 m, Iran) |
15 % |
| Dammam Aéroport (12 m, Arabie saoudite) |
15 % |
| Omidiyeh (27 m, Iran) |
20 % |
| Racht (37 m, Iran) |
45 % |
| Aéroport d'Ahsa d'Al (178 m, Arabie saoudite) |
15 % |
| Bandar-e Mahchahr Aéroport (2 m, Iran) |
40 % |
| Lankaran (-12 m, Azerbaïdjan) |
60 % |
| Ahvaz Aéroport (22 m, Iran) |
20 % |
| Hamadan (1749 m, Iran) |
25 % |
| Zandjan (1663 m, Iran) |
20 % |
| Ardabil Aéroport (1315 m, Iran) |
40 % |
| Khorramabad Aéroport (1155 m, Iran) |
25 % |
| Bassorah (2 m, Irak) |
15 % |
| Qabala (Aéroport) (338 m, Azerbaïdjan) |
35 % |
| Yevlax (15 m, Azerbaïdjan) |
30 % |
| Aéroport domestique de Sharurah (725 m, Arabie saoudite) |
10 % |
| Kermanchah (1322 m, Iran) |
20 % |
| Sanandadj (1373 m, Iran) |
15 % |
| Ataq (1138 m, Yémen) |
15 % |
| Riyad/Roi Khaled Int. Aéroport (614 m, Arabie saoudite) |
5 % |
| Ilam Aéroport (1342 m, Iran) |
25 % |
| Goris Stream (1550 m, Arménie) |
53 % |
| Gandja Aéroport (330 m, Azerbaïdjan) |
30 % |
| Tabriz Aéroport (1361 m, Iran) |
15 % |
| Maragha (1340 m, Iran) |
20 % |
| Megri (627 m, Arménie) |
31 % |
| Qaisumah Aéroport (358 m, Arabie saoudite) |
10 % |
| Sisian (1580 m, Arménie) |
38 % |
| Mec Mazra (1939 m, Arménie) |
37 % |
| Vorotani Lernantck (2387 m, Arménie) |
40 % |
| Djermuk (2064 m, Arménie) |
38 % |
| Nakhitchevan Aéroport (873 m, Azerbaïdjan) |
20 % |
| Souleimaniye (843 m, Irak) |
20 % |
| Wadi ad-Dawasir Aéroport (622 m, Arabie saoudite) |
5 % |
| Idjevan (732 m, Arménie) |
58 % |
| Gavar (1960 m, Arménie) |
55 % |
| Ourmia (1316 m, Iran) |
25 % |
| Aéroport d'Aden (3 m, Yémen) |
70 % |
| Lac Sevan (1917 m, Arménie) |
57 % |
| Aéroport Chota-Roustavéli de Tbilissi (495 m, Géorgie) |
35 % |
| Hrazdan (1765 m, Arménie) |
35 % |
| Artachat (829 m, Arménie) |
25 % |
| Vanadzor (1376 m, Arménie) |
35 % |
| Aéroport domestique de Najran (1212 m, Arabie saoudite) |
10 % |
| Yerevan Zvartnots (854 m, Arménie) |
19 % |
| Aparan (1889 m, Arménie) |
29 % |
| Achtarak (1090 m, Arménie) |
18 % |
| Kalinino (1507 m, Arménie) |
56 % |
| Erbil Aéroport (420 m, Irak) |
15 % |
| Armavir (861 m, Arménie) |
24 % |
| Talin (1637 m, Arménie) |
42 % |
| Ashotsk (2012 m, Arménie) |
75 % |
| Aéroport international Shirak (1524 m, Arménie) |
30 % |
| Amasia (1866 m, Arménie) |
74 % |
| Aéroport régional de Qassim (648 m, Arabie saoudite) |
5 % |
| Rafha (Aéroport) (444 m, Arabie saoudite) |
10 % |
| Khamis Mushait Aéroport (2056 m, Arabie saoudite) |
40 % |
| Abha (2093 m, Arabie saoudite) |
35 % |
| Qal'at Bishah Aéroport (1162 m, Arabie saoudite) |
30 % |
| Aéroport régional de Jizan (7 m, Arabie saoudite) |
52 % |
| Koutaïssi Aéroport (68 m, Géorgie) |
35 % |
| Haïl Aéroport (1002 m, Arabie saoudite) |
20 % |
| Al Bahah (1652 m, Arabie saoudite) |
50 % |
| Batoumi (32 m, Géorgie) |
70 % |
| Arar Aéroport (549 m, Arabie saoudite) |
5 % |
| Taëf Aéroport (1453 m, Arabie saoudite) |
30 % |
| Sakaka Aéroport (689 m, Arabie saoudite) |
5 % |
| Mina (394 m, Arabie saoudite) |
20 % |
| Aéroport international Prince Mohammad Bin Abdulaziz (636 m, Arabie saoudite) |
10 % |
| Djeddah (Aéroport Roi Abdul Aziz) (17 m, Arabie saoudite) |
20 % |
| Turaif Aéroport (852 m, Arabie saoudite) |
7 % |
| Yanbu Aéroport (10 m, Arabie saoudite) |
20 % |
| Guriat (Aéroport) (504 m, Arabie saoudite) |
5 % |
| Alep Aéroport (384 m, Syrie) |
15 % |
| Tabuk Aéroport (768 m, Arabie saoudite) |
5 % |
| Damas (Aéroport) (609 m, Syrie) |
10 % |
| Al Wajh Aéroport (24 m, Arabie saoudite) |
50 % |
| Aéroport civil d'Amman (779 m, Jordanie) |
25 % |
| Lattaquié Aéroport (7 m, Syrie) |
75 % |
| Capharnaüm (24 m, Israël) |
53 % |
| Beyrouth Aéroport (29 m, Liban) |
65 % |
| Mount Sodom (10 m, Israël) |
31 % |
| Jérusalem (815 m, Israël) |
63 % |
| Rosh HaNikra grottoes (10 m, Israël) |
79 % |
| Aqaba Aéroport (51 m, Jordanie) |
15 % |
| Neot Smadar (403 m, Israël) |
29 % |
| Hadera (6 m, Israël) |
84 % |
| Tel Aviv-David Ben Gourion (Aéroport) (49 m, Israël) |
70 % |
| Beer-Sheva (280 m, Israël) |
60 % |
| Beit Dagan (35 m, Israël) |
69 % |
| Ashkelon (6 m, Israël) |
83 % |
Nord - Sud