| Stations: 285
|
Direction |
Intensité |
| Îles de Toronto Aéroport (77 m, Ontario) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Aérodrome de Murray Field (18 m, Californie) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Aéroport Martin State (7 m, Maryland) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Aéroport Reno Stead (1539 m, Nevada) |
O |
3.4-5.4 m/s |
| Aéroport d'Albany (59 m, Géorgie) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Aéroport des plages de Floride du Nord-Ouest (21 m, Floride) |
NO |
1.6-3.3 m/s |
| Aéroport et port spatial de Mojave Aéroport (849 m, Californie) |
O |
8.0-10.7 (Rafales 15) m/s |
| Aéroport international John Glenn Columbus (258 m, Ohio) |
O |
1.6-3.3 m/s |
| Aéroport international William P. Hobby (14 m, Texas) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Aéroport municipal de Zanesville (274 m, Ohio) |
SO |
1.6-3.3 m/s |
| Aéroport régional d'Akron-Canton (377 m, Ohio) |
O |
3.4-5.4 m/s |
| Aéroport régional d'Asheville (661 m, Caroline du Nord) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Aéroport régional de Youngstown-Warren (361 m, Ohio) |
S |
3.4-5.4 m/s |
| Andrews Aéroport (967 m, Texas) |
O |
1.6-3.3 m/s |
| Anson County (Aéroport) (91 m, Caroline du Nord) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Asheboro Aéroport (205 m, Caroline du Nord) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Auburn/Lewiston Municipal (Aéroport) (88 m, Maine) |
N |
3.4-5.4 m/s |
| Augusta Regional (Aéroport) (45 m, Géorgie) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Augusta State (Aéroport) (107 m, Maine) |
N |
3.4-5.4 m/s |
| Bagotville (159 m, Québec) |
E |
8.0-10.7 m/s |
| Baie-Comeau Aéroport (22 m, Québec) |
E |
3.4-5.4 m/s |
| Base aérienne de Tin (83 m, Alaska) |
S |
5.5-7.9 m/s |
| Base navale de Norfolk (5 m, Virginie) |
E |
3.4-5.4 m/s |
| Bathurst Arpt(Awrs) (59 m, Nouveau-Brunswick) |
NE |
1.6-3.3 m/s |
| Bay Bridge (Aéroport) (15 m, Maryland) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Beresford Aéroport (59 m, Nouveau-Brunswick) |
NE |
1.6-3.3 m/s |
| Billy Mitchell (Aéroport) (4 m, Caroline du Nord) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Brevig Mission Aéroport (12 m, Alaska) |
SO |
3.4-5.4 m/s |
| Bridgeport Municipal (Aéroport) (260 m, Texas) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Buckland (Aéroport) (9 m, Alaska) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Burlington (Aéroport) (104 m, Vermont) |
S |
3.4-5.4 m/s |
| Cairns Army Airfield (91 m, Floride) |
NO |
1.6-3.3 m/s |
| Caldwell Aéroport (119 m, Texas) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Carrizo Hill Aéroport (183 m, Texas) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Chandler Regional (Aéroport) (300 m, Oklahoma) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Charlotte- Monroe Executive (Aéroport) (207 m, Caroline du Nord) |
NE |
1.6-3.3 m/s |
| Chester Catawba Regional (Aéroport) (200 m, Caroline du Sud) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Chico Municipal (Aéroport) (73 m, Californie) |
E |
3.4-5.4 m/s |
| Clinton Aéroport (45 m, Caroline du Nord) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Cobb (317 m, Géorgie) |
VRB |
1.6-3.3 m/s |
| Colby Municipal (Aéroport) (971 m, Kansas) |
SE |
3.4-5.4 m/s |
| College Park (Aéroport) (15 m, Maryland) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Columbus County Municipal (Aéroport) (30 m, Caroline du Nord) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Concord Municipal (Aéroport) (105 m, New Hampshire) |
NO |
1.6-3.3 m/s |
| Concord-Padgett Regional (Aéroport) (210 m, Caroline du Nord) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Conway Aéroport (10 m, Caroline du Sud) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Cortland Aéroport (365 m, New York) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Crescent City (17 m, Californie) |
S |
5.5-7.9 m/s |
| Curtis L. Brown Jr. Field (40 m, Caroline du Nord) |
E |
3.4-5.4 m/s |
| Daniel Field (129 m, Géorgie) |
S |
3.4-5.4 m/s |
| Dare (4 m, Caroline du Nord) |
NE |
1.6-3.3 m/s |
| Dare County Gunnery Range (3 m, Caroline du Nord) |
NE |
1.6-3.3 m/s |
| Darke County (Aéroport) (307 m, Ohio) |
O |
1.6-3.3 m/s |
| Delta County (Aéroport) (187 m, Michigan) |
O |
3.4-5.4 m/s |
| Destin-Fort Walton (Aéroport) (29 m, Floride) |
N |
3.4-5.4 m/s |
| Devils Lake Regional (Aéroport) (443 m, Dakota du Nord) |
N |
5.5-7.9 m/s |
| Door (221 m, Wisconsin) |
O |
8.0-10.7 (Rafales 14) m/s |
| Dothan Regional (Aéroport) (122 m, Alabama) |
NO |
1.6-3.3 m/s |
| DuBois Aéroport (554 m, Pennsylvanie) |
SE |
3.4-5.4 (Rafales 8) m/s |
| Dubois Aéroport (2224 m, Wyoming) |
O |
8.0-10.7 (Rafales 11) m/s |
| Duke Field (57 m, Floride) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Duluth Aéroport (432 m, Minnesota) |
O |
3.4-5.4 m/s |
| Duplin (42 m, Caroline du Nord) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Eastern Slopes Regional (Aéroport) (137 m, Maine) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Easton (Aéroport) (22 m, Maryland) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| El Reno (432 m, Oklahoma) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Erie Intl. Airport (225 m, Pennsylvanie) |
O |
3.4-5.4 (Rafales 10) m/s |
| Esquimalt (3 m, Colombie-Britannique) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Falls Intl. Airport (362 m, Minnesota) |
N |
3.4-5.4 m/s |
| Felker Army Airfield (4 m, Virginie) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Flora (144 m, Illinois) |
O |
3.4-5.4 m/s |
| Florala Municipal (Aéroport) (96 m, Alabama) |
VRB |
1.6-3.3 m/s |
| Flying Cloud (Aéroport) (276 m, Minnesota) |
O |
5.5-7.9 m/s |
| Forest City Aéroport (375 m, Iowa) |
O |
5.5-7.9 (Rafales 10) m/s |
| Fort Wayne Intl. Airport (252 m, Indiana) |
O |
5.5-7.9 (Rafales 12) m/s |
| Francis S. Gabreski (Aéroport) (20 m, New York) |
NE |
1.6-3.3 m/s |
| Fredericton (Aéroport) (31 m, Nouveau-Brunswick) |
NE |
3.4-5.4 m/s |
| Gainesville Municipal (Aéroport) (256 m, Texas) |
NE |
1.6-3.3 m/s |
| Garfield County Regional (Aéroport) (1691 m, Colorado) |
NO |
1.6-3.3 m/s |
| Gastonia Municipal (Aéroport) (243 m, Caroline du Nord) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Gaylord Aéroport (404 m, Michigan) |
O |
5.5-7.9 (Rafales 12) m/s |
| Godman Army Airfield (239 m, Kentucky) |
O |
1.6-3.3 m/s |
| Gordon K. Bush (Aéroport) (234 m, Ohio) |
O |
1.6-3.3 m/s |
| Grant County Regional (Aéroport) (1127 m, Oregon) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Grayling Aéroport (353 m, Michigan) |
SO |
3.4-5.4 m/s |
| Greater Cumberland Regional (Aéroport) (236 m, Virginie-Occidentale) |
SO |
1.6-3.3 m/s |
| Greater Cumberland Regional (Aéroport) (236 m, Maryland) |
SO |
1.6-3.3 m/s |
| Greenville Downtown (Aéroport) (319 m, Caroline du Sud) |
NE |
5.5-7.9 (Rafales 9) m/s |
| Grissom Air Reserve Base (247 m, Indiana) |
O |
5.5-7.9 m/s |
| Hagerstown Regional (Aéroport) (215 m, Maryland) |
SE |
3.4-5.4 m/s |
| Hale County (Aéroport) (1028 m, Texas) |
E |
3.4-5.4 m/s |
| Hancock (26 m, Maine) |
NE |
1.6-3.3 m/s |
| Hanksville Aéroport (1355 m, Utah) |
O |
1.6-3.3 m/s |
| Harbor Springs Municipal (Aéroport) (209 m, Michigan) |
SO |
8.0-10.7 (Rafales 14) m/s |
| Harnett Regional Jetport (Aéroport) (60 m, Caroline du Nord) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Hartford Aéroport (6 m, Connecticut) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Hartness State (Aéroport) (176 m, Vermont) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Henderson- Oxford (Aéroport) (161 m, Caroline du Nord) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Heritage Field (Aéroport) (89 m, Pennsylvanie) |
S |
1.6-3.3 m/s |
| Houma- Terrebonne (Aéroport) (3 m, Mississippi) |
NO |
1.6-3.3 m/s |
| Illinois Valley Regional (Aéroport) (199 m, Illinois) |
O |
5.5-7.9 (Rafales 10) m/s |
| Inukjuak (25 m, Québec) |
E |
13.9-17.1 m/s |
| Jamestown Regional (Aéroport) (454 m, Dakota du Nord) |
NO |
5.5-7.9 m/s |
| Jesup Aéroport (33 m, Géorgie) |
S |
1.6-3.3 m/s |
| John F. Kennedy Memorial (Aéroport) (251 m, Wisconsin) |
SO |
5.5-7.9 m/s |
| Johnston Aéroport (50 m, Caroline du Nord) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Kake (Aéroport) (9 m, Alaska) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Kalskag (Aéroport) (17 m, Alaska) |
SO |
1.6-3.3 m/s |
| Kenai Aéroport (29 m, Alaska) |
S |
1.6-3.3 m/s |
| Kinston Regional Jetport (29 m, Caroline du Nord) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Kivalina Aéroport (3 m, Alaska) |
E |
5.5-7.9 m/s |
| Kuujjuarapik Aéroport (24 m, Québec) |
E |
10.8-13.8 (Rafales 14) m/s |
| La Grande Iv (306 m, Californie) |
E |
3.4-5.4 m/s |
| La Grande-4 (Aéroport) (306 m, Québec) |
E |
3.4-5.4 m/s |
| Lago Vista Aéroport (375 m, Texas) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Lake County (Aéroport) (3026 m, Colorado) |
NE |
1.6-3.3 m/s |
| Lambert-Saint-Louis (Aéroport) (172 m, Missouri) |
NO |
3.4-5.4 m/s |
| Lawrenceville- Vincennes Intl. Airport (131 m, Illinois) |
O |
5.5-7.9 m/s |
| Lawson Air Force Base (71 m, Géorgie) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Leonardtown Aéroport (43 m, Maryland) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Lewis University (Aéroport) (231 m, Illinois) |
O |
8.0-10.7 (Rafales 12) m/s |
| Lincolnton Aéroport (267 m, Caroline du Nord) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Lloydminster (Aéroport) (669 m, Alberta) |
SE |
5.5-7.9 m/s |
| Logansport Aéroport (225 m, Indiana) |
O |
5.5-7.9 m/s |
| Lowe Army Heliport (74 m, Alabama) |
NO |
1.6-3.3 m/s |
| MBS Intl. Airport (204 m, Michigan) |
O |
8.0-10.7 (Rafales 13) m/s |
| Manassas Regional (Aéroport) (59 m, Caroline du Nord) |
SE |
3.4-5.4 m/s |
| Mansfield Lahm Regional (Aéroport) (395 m, Ohio) |
SO |
1.6-3.3 m/s |
| Marianna Municipal (Aéroport) (34 m, Floride) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Marine Corps Air Station New River (8 m, Caroline du Nord) |
SE |
3.4-5.4 m/s |
| Marion Municipal (Aéroport) (303 m, Ohio) |
O |
1.6-3.3 m/s |
| Marshall Town Muni (296 m, Iowa) |
NO |
5.5-7.9 m/s |
| Martha's Vineyard (Aéroport) (21 m, Massachusetts) |
N |
3.4-5.4 m/s |
| Marysville Aéroport (391 m, Kansas) |
NO |
1.6-3.3 m/s |
| McGrath Aéroport (103 m, Alaska) |
S |
1.6-3.3 m/s |
| McHenry (Aéroport) (894 m, Maryland) |
SE |
3.4-5.4 m/s |
| Meriden Markham Municipal (Aéroport) (31 m, Connecticut) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Miami Executive (Aéroport) (3 m, Floride) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Michigan City Municipal (Aéroport) (200 m, Indiana) |
O |
3.4-5.4 (Rafales 8) m/s |
| Mid-Carolina Regional (Aéroport) (236 m, Caroline du Nord) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Millinocket Municipal (Aéroport) (124 m, Maine) |
NE |
1.6-3.3 m/s |
| Minneapolis-Saint-Paul (Aéroport) (255 m, Minnesota) |
NO |
3.4-5.4 (Rafales 10) m/s |
| Minot Intl. Airport (522 m, Dakota du Nord) |
NO |
3.4-5.4 m/s |
| Moody Air Force Base (71 m, Géorgie) |
SO |
8.0-10.7 (Rafales 11) m/s |
| Moosonee (9 m, Ontario) |
SE |
3.4-5.4 (Rafales 8) m/s |
| Moosonee Aéroport (9 m, Québec) |
SE |
3.4-5.4 (Rafales 8) m/s |
| Mount Airy/Surry (380 m, Caroline du Nord) |
NE |
1.6-3.3 m/s |
| Mount Pleasant Municipal (Aéroport) (224 m, Iowa) |
NO |
5.5-7.9 (Rafales 8) m/s |
| Mount Pleasant Regional (Aéroport) (4 m, Caroline du Sud) |
VRB |
1.6-3.3 m/s |
| Mount Washington Regional (Aéroport) (319 m, New Hampshire) |
E |
3.4-5.4 m/s |
| Muir Army Airfield (149 m, Pennsylvanie) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Mullan Pass (1829 m, Idaho) |
O |
3.4-5.4 m/s |
| New Richmond Regional (Aéroport) (304 m, Wisconsin) |
O |
3.4-5.4 m/s |
| Newark- Heath (Aéroport) (269 m, Ohio) |
NO |
1.6-3.3 m/s |
| Newport State (Aéroport) (52 m, Rhode Island) |
N |
3.4-5.4 m/s |
| Nikolai (Aéroport) (126 m, Alaska) |
SO |
1.6-3.3 m/s |
| North Bay (370 m, Ontario) |
SE |
3.4-5.4 (Rafales 8) m/s |
| North Central State (Aéroport) (134 m, Rhode Island) |
N |
3.4-5.4 m/s |
| North Perry (Aéroport) (3 m, Floride) |
SE |
3.4-5.4 m/s |
| Northeast Ohio Regional (Aéroport) (281 m, Ohio) |
O |
3.4-5.4 (Rafales 10) m/s |
| Northern Aroostook Regional (Aéroport) (301 m, Maine) |
E |
3.4-5.4 m/s |
| Oconee County Regional (Aéroport) (271 m, Caroline du Sud) |
NE |
1.6-3.3 m/s |
| Ogoki Post Airport (181 m, Ontario) |
N |
3.4-5.4 m/s |
| Olney-Noble (147 m, Illinois) |
O |
3.4-5.4 m/s |
| Orange County (Aéroport) (4 m, Texas) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Ozona Aéroport (726 m, Texas) |
SE |
3.4-5.4 m/s |
| Pellston Regional (Aéroport) (217 m, Michigan) |
SO |
5.5-7.9 (Rafales 12) m/s |
| Perry-Houston County Airport (127 m, Géorgie) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Person County (Aéroport) (186 m, Caroline du Nord) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Peterborough (191 m, Ontario) |
S |
1.6-3.3 m/s |
| Pickle Lake Aéroport (391 m, Ontario) |
N |
3.4-5.4 (Rafales 9) m/s |
| Pickle Lake(Man) (386 m, Ontario) |
N |
3.4-5.4 (Rafales 9) m/s |
| Piste de Tatalina (287 m, Alaska) |
VRB |
1.6-3.3 m/s |
| Pitt- Greenville (Aéroport) (8 m, Caroline du Nord) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Pocono Mountains Municipal (Aéroport) (584 m, Pennsylvanie) |
SE |
3.4-5.4 m/s |
| Pope Field (61 m, Caroline du Nord) |
E |
3.4-5.4 m/s |
| Port Isabel (Aéroport) (5 m, Texas) |
E |
3.4-5.4 m/s |
| Portland (Aéroport) (19 m, Maine) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Princeton Municipal (Aéroport) (298 m, Minnesota) |
O |
3.4-5.4 m/s |
| Raleigh Executive Jetport (75 m, Caroline du Nord) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Republic (Aéroport) (25 m, New York) |
NE |
1.6-3.3 m/s |
| Rhinelander (495 m, Wisconsin) |
O |
8.0-10.7 (Rafales 11) m/s |
| Richmond County (Aéroport) (109 m, Caroline du Nord) |
SE |
3.4-5.4 m/s |
| Robstown Aéroport (24 m, Texas) |
E |
3.4-5.4 m/s |
| Rochester Intl. Airport (402 m, Minnesota) |
O |
5.5-7.9 m/s |
| Rock Hill/York (204 m, Caroline du Sud) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Roscoe Turner (Aéroport) (130 m, Mississippi) |
N |
3.4-5.4 m/s |
| Ross Aéroport (221 m, Ohio) |
O |
1.6-3.3 m/s |
| Rutherfordton (329 m, Caroline du Nord) |
NO |
1.6-3.3 m/s |
| Saint-Pierre (24 m, Saint-Pierre-et-Miquelon) |
E |
3.4-5.4 m/s |
| San Bernardino Intl. Airport (353 m, Californie) |
O |
1.6-3.3 m/s |
| San Luis Valley Regional (Aéroport) (2299 m, Colorado) |
SO |
1.6-3.3 m/s |
| Sandspit (6 m, Colombie-Britannique) |
S |
5.5-7.9 (Rafales 12) m/s |
| Sandy Lake (289 m, Ontario) |
N |
3.4-5.4 (Rafales 8) m/s |
| Savanna Aéroport (188 m, Illinois) |
O |
5.5-7.9 (Rafales 10) m/s |
| Sept-Îles Aéroport (55 m, Québec) |
E |
5.5-7.9 (Rafales 10) m/s |
| Shelby Aéroport (258 m, Caroline du Nord) |
NE |
3.4-5.4 m/s |
| Shell Army Heliport (122 m, Alabama) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Sierra Vista Municipal (Aéroport) (1421 m, Arizona) |
S |
3.4-5.4 m/s |
| Sikorsky Memorial (Aéroport) (5 m, Connecticut) |
NE |
3.4-5.4 m/s |
| Siler City Muni (187 m, Caroline du Nord) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Simmons Army Airfield (74 m, Caroline du Nord) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Soldotna Aéroport (33 m, Alaska) |
SO |
1.6-3.3 m/s |
| Somerset (Aéroport) (32 m, New Jersey) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| South Wood County (Aéroport) (308 m, Wisconsin) |
O |
3.4-5.4 (Rafales 10) m/s |
| Southeast Iowa Regional (Aéroport) (210 m, Iowa) |
O |
3.4-5.4 (Rafales 10) m/s |
| Southern Wisconsin Regional (Aéroport) (246 m, Wisconsin) |
O |
3.4-5.4 (Rafales 8) m/s |
| Southport Aéroport (8 m, Caroline du Nord) |
NE |
1.6-3.3 m/s |
| Sparrevohn LRRS (Aéroport) (482 m, Alaska) |
S |
1.6-3.3 m/s |
| Statesville Muni Ai (294 m, Caroline du Nord) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Stuart Powell Field (312 m, Kentucky) |
O |
1.6-3.3 m/s |
| Sydney Aéroport (72 m, Nouvelle-Écosse) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Tarboro Aéroport (16 m, Caroline du Nord) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Thief River Falls Regional (Aéroport) (340 m, Minnesota) |
NO |
5.5-7.9 m/s |
| Timmins/Victor M. Power (Aéroport) (295 m, Ontario) |
SE |
5.5-7.9 (Rafales 10) m/s |
| Tipton (Aéroport) (46 m, Maryland) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Tri-County (Aéroport) (21 m, Caroline du Nord) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Triangle North Executive (Aéroport) (113 m, Caroline du Nord) |
E |
1.6-3.3 m/s |
| Unalakleet (4 m, Alaska) |
O |
3.4-5.4 m/s |
| University of Oklahoma Westheimer (Aéroport) (357 m, Oklahoma) |
NE |
3.4-5.4 m/s |
| Val-d'Or (345 m, Québec) |
SE |
5.5-7.9 m/s |
| Val-d'Or (337 m, Californie) |
SE |
5.5-7.9 m/s |
| Volk Field Air National Guard Base (Aéroport) (280 m, Wisconsin) |
O |
5.5-7.9 m/s |
| Wales Aéroport (7 m, Alaska) |
S |
3.4-5.4 m/s |
| Wallops Flight Facility Aéroport (12 m, Virginie) |
E |
3.4-5.4 m/s |
| Warren (Aéroport) (12 m, Caroline du Nord) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Waterloo Well (Aéroport) (315 m, Ontario) |
S |
3.4-5.4 m/s |
| Wayne Executive Jetport (41 m, Caroline du Nord) |
SE |
1.6-3.3 m/s |
| Wellsville Municipal (Aéroport) (646 m, New York) |
S |
3.4-5.4 (Rafales 13) m/s |
| Westerly State (Aéroport) (25 m, Rhode Island) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| Westfield-Barnes Regional (Aéroport) (83 m, Massachusetts) |
N |
1.6-3.3 m/s |
| White Mountain Aéroport (81 m, Alaska) |
S |
3.4-5.4 m/s |
| Willoughby (191 m, Ohio) |
SO |
3.4-5.4 m/s |
Nord - Sud