Stations: 1671
|
Humidité |
Jang Bogo (29 m, Corée du Sud) |
30 % |
Minamitori-shima (8 m, Japon) |
81 % |
Nemuro (39 m, Japon) |
100 % |
Kushiro (40 m, Japon) |
87 % |
Abashiri (44 m, Japon) |
97 % |
Kushiro Aéroport (98 m, Japon) |
95 % |
Monbetsu (17 m, Japon) |
96 % |
Hiroo (34 m, Japon) |
100 % |
Obihiro (43 m, Japon) |
97 % |
Ōmu (16 m, Japon) |
99 % |
Urakawa (37 m, Japon) |
100 % |
Kitamiesashi (8 m, Japon) |
99 % |
Asahikawa (Aéroport) (208 m, Japon) |
95 % |
Asahikawa (140 m, Japon) |
89 % |
Chichi-jima (8 m, Japon) |
91 % |
Miyako (46 m, Japon) |
94 % |
Iwamizawa (51 m, Japon) |
90 % |
Ōfunato (41 m, Japon) |
87 % |
Haboro (10 m, Japon) |
90 % |
Wakkanai (12 m, Japon) |
96 % |
Chitose (30 m, Japon) |
95 % |
Rumoi (28 m, Japon) |
100 % |
Tomakomai (8 m, Japon) |
91 % |
Hachinohe (28 m, Japon) |
95 % |
Misawa (39 m, Japon) |
85 % |
Sapporo (26 m, Japon) |
97 % |
Iwo Jima (116 m, Japon) |
95 % |
Ishinomaki (43 m, Japon) |
71 % |
Mutsu (5 m, Japon) |
95 % |
Morioka (155 m, Japon) |
77 % |
Otaru (26 m, Japon) |
97 % |
Muroran (49 m, Japon) |
90 % |
Sendai (44 m, Japon) |
54 % |
Onahama (5 m, Japon) |
69 % |
Chōshi (28 m, Japon) |
82 % |
Hakodate Aéroport (36 m, Japon) |
95 % |
Kutchan (188 m, Japon) |
97 % |
Aomori (4 m, Japon) |
87 % |
Hakodate (44 m, Japon) |
89 % |
Jayapura Aéroport (99 m, Indonésie) |
85 % |
Fukushima (69 m, Japon) |
61 % |
Mito (31 m, Japon) |
59 % |
Aéroport d'Ibaraki (36 m, Japon) |
60 % |
Merauke/Mopah (3 m, Indonésie) |
98 % |
Nouvel aéroport international de Tokio (44 m, Japon) |
90 % |
Yamagata (154 m, Japon) |
78 % |
Shinjō (102 m, Japon) |
88 % |
Katsuura (13 m, Japon) |
91 % |
Tanahmerah (16 m, Indonésie) |
98 % |
Suttsu (38 m, Japon) |
98 % |
Shirakawa (357 m, Japon) |
59 % |
Esashi (12 m, Japon) |
94 % |
Chiba (19 m, Japon) |
79 % |
Akita (22 m, Japon) |
85 % |
Fukaura (68 m, Japon) |
93 % |
Wakamatsu (217 m, Japon) |
78 % |
Tateyama (7 m, Japon) |
88 % |
Utsunomiya (140 m, Japon) |
42 % |
Sakata (5 m, Japon) |
76 % |
Hachijō-jima (156 m, Japon) |
89 % |
Tokyo-Haneda (Aéroport) (9 m, Japon) |
70 % |
Tokyo (36 m, Japon) |
66 % |
Yokohama (42 m, Japon) |
72 % |
Miyakejima Island (38 m, Japon) |
77 % |
Nikkō (1294 m, Japon) |
56 % |
Kumagaya (31 m, Japon) |
54 % |
Oshima (79 m, Japon) |
94 % |
Yokota Air Base (144 m, Japon) |
75 % |
Niigata Aéroport (4 m, Japon) |
75 % |
Ajiro (68 m, Japon) |
92 % |
Chichibu (219 m, Japon) |
60 % |
Maebashi (113 m, Japon) |
52 % |
Niigata (6 m, Japon) |
82 % |
Wamena Aéroport (1660 m, Indonésie) |
90 % |
Mishima (22 m, Japon) |
89 % |
Irozaki (56 m, Japon) |
96 % |
Kawaguchiko (861 m, Japon) |
57 % |
Fuji Mountain (3778 m, Japon) |
62 % |
Kōfu (281 m, Japon) |
49 % |
Karuizawa (999 m, Japon) |
93 % |
Shizuoka (15 m, Japon) |
93 % |
Aikawa (7 m, Japon) |
84 % |
Takada (18 m, Japon) |
84 % |
Omaezaki (47 m, Japon) |
96 % |
Nagano (419 m, Japon) |
73 % |
Suwa (762 m, Japon) |
78 % |
Matsumoto (611 m, Japon) |
73 % |
Iida (529 m, Japon) |
67 % |
Hamamatsu (33 m, Japon) |
70 % |
Takayama (561 m, Japon) |
70 % |
Toyama (17 m, Japon) |
84 % |
Irako (8 m, Japon) |
60 % |
Fushiki (13 m, Japon) |
92 % |
Nagoya (56 m, Japon) |
65 % |
Wajima (14 m, Japon) |
93 % |
Aéroport international du Chūbu (5 m, Japon) |
65 % |
Gifu (17 m, Japon) |
51 % |
Kanazawa (33 m, Japon) |
87 % |
Yokkaichi (56 m, Japon) |
62 % |
Tsu (18 m, Japon) |
63 % |
Kokonao (Aéroport) (3 m, Indonésie) |
98 % |
Komatsu Aéroport (10 m, Japon) |
85 % |
Hikone (89 m, Japon) |
78 % |
Fukui (17 m, Japon) |
82 % |
Serui/yendosa (3 m, Indonésie) |
98 % |
Owase (27 m, Japon) |
75 % |
Ueno (161 m, Japon) |
78 % |
Biak (Aéroport) (11 m, Indonésie) |
98 % |
Tsuruga (12 m, Japon) |
75 % |
Nara (109 m, Japon) |
83 % |
Shionomisaki Lighthouse (76 m, Japon) |
62 % |
Kyoto (47 m, Japon) |
68 % |
Osaka (83 m, Japon) |
62 % |
Nabire (3 m, Indonésie) |
95 % |
Aéroport international d'Osaka (15 m, Japon) |
65 % |
Maizuru (23 m, Japon) |
84 % |
Aéroport international du Kansai (8 m, Japon) |
70 % |
Kobe (31 m, Japon) |
66 % |
Wakayama (18 m, Japon) |
66 % |
Sumoto (112 m, Japon) |
85 % |
Toyooka (4 m, Japon) |
91 % |
Himeji (40 m, Japon) |
83 % |
Tokushima Aéroport (11 m, Japon) |
55 % |
Tokushima (6 m, Japon) |
57 % |
Tottori (15 m, Japon) |
95 % |
Muroto (187 m, Japon) |
61 % |
Takamatsu (10 m, Japon) |
70 % |
Manokwari/rendan (7 m, Indonésie) |
93 % |
Tsuyama (147 m, Japon) |
89 % |
Okayama (18 m, Japon) |
76 % |
Tadotsu (5 m, Japon) |
73 % |
Utarom (Aéroport) (3 m, Indonésie) |
93 % |
Kōchi (Aéroport) (12 m, Japon) |
45 % |
Kōchi (5 m, Japon) |
56 % |
Yonago (8 m, Japon) |
94 % |
Saigo (32 m, Japon) |
96 % |
Yonago-Miho (Aéroport) (7 m, Japon) |
95 % |
Fukuyama (3 m, Japon) |
81 % |
Sakaiminato (4 m, Japon) |
94 % |
Matsue (23 m, Japon) |
93 % |
Shimizu (33 m, Japon) |
74 % |
Hulin (103 m, Chine) |
97 % |
Hiroshima (Aéroport) (334 m, Japon) |
45 % |
Izumo (Aéroport) (5 m, Japon) |
95 % |
Matsuyama (34 m, Japon) |
56 % |
Tual (12 m, Indonésie) |
98 % |
Sukumo (11 m, Japon) |
87 % |
Kure (5 m, Japon) |
59 % |
Uwajima (14 m, Japon) |
90 % |
Hiroshima (54 m, Japon) |
50 % |
Marine Corps Air Station Iwakuni (2 m, Japon) |
55 % |
Xian de Baoqing (83 m, Chine) |
100 % |
Hamada (20 m, Japon) |
85 % |
Fujin (65 m, Chine) |
100 % |
Nobeoka (21 m, Japon) |
86 % |
Ōita (13 m, Japon) |
53 % |
Yamaguchi (18 m, Japon) |
89 % |
Miyazaki (Aéroport) (9 m, Japon) |
90 % |
Miyazaki (15 m, Japon) |
89 % |
Aburatsu (15 m, Japon) |
93 % |
Hagi (7 m, Japon) |
94 % |
Saumlaki (24 m, Indonésie) |
96 % |
Ube Aéroport (8 m, Japon) |
80 % |
Minamidaitō-jima (21 m, Japon) |
78 % |
Suifenhe (498 m, Chine) |
89 % |
Aéroport Domine-Eduard-Osok (3 m, Indonésie) |
93 % |
Miyakonojō (156 m, Japon) |
90 % |
Tanega-shima (18 m, Japon) |
83 % |
Jixi (234 m, Chine) |
89 % |
Kitakyushu/Kokura (6 m, Japon) |
80 % |
Hita (84 m, Japon) |
90 % |
Shimonoseki (19 m, Japon) |
88 % |
Ulleungdo (220 m, Corée du Sud) |
40 % |
Geser (3 m, Indonésie) |
91 % |
Hitoyoshi (148 m, Japon) |
96 % |
Kumamoto (40 m, Japon) |
76 % |
Iizuka (38 m, Japon) |
88 % |
Yaku-shima (38 m, Japon) |
67 % |
Kagoshima Aéroport (32 m, Japon) |
71 % |
Sonbong (3 m, Corée du Nord) |
97 % |
Fukuoka Aéroport (15 m, Japon) |
80 % |
Makurazaki (31 m, Japon) |
72 % |
Saga (33 m, Japon) |
65 % |
Unzendake Mount (680 m, Japon) |
20 % |
Akune (45 m, Japon) |
77 % |
Ushibuka (14 m, Japon) |
61 % |
Nagasaki (35 m, Japon) |
76 % |
Ch'ŏngjin (43 m, Corée du Nord) |
85 % |
Sasebo (6 m, Japon) |
74 % |
Amami Aéroport (7 m, Japon) |
70 % |
Mudanjiang (242 m, Chine) |
65 % |
Hirado (59 m, Japon) |
86 % |
Naze (8 m, Japon) |
89 % |
Yanji (178 m, Chine) |
63 % |
Uljin (51 m, Corée du Sud) |
75 % |
Pohang (4 m, Corée du Sud) |
66 % |
Ulsan (36 m, Corée du Sud) |
81 % |
Tsushima (19 m, Japon) |
74 % |
Kimch'aek (23 m, Corée du Nord) |
83 % |
Radar de Donghae (37 m, Corée du Sud) |
52 % |
Pusan (70 m, Corée du Sud) |
53 % |
Gimhae Aéroport (5 m, Corée du Sud) |
85 % |
Yichun (232 m, Chine) |
96 % |
Gangneung (26 m, Corée du Sud) |
39 % |
Amahai (10 m, Indonésie) |
92 % |
Chuncheon (75 m, Corée du Sud) |
49 % |
Fukue (26 m, Japon) |
94 % |
Daegwallyeong (844 m, Corée du Sud) |
67 % |
Xian de Tonghe (110 m, Chine) |
83 % |
Andong (141 m, Corée du Sud) |
78 % |
Okino-erabu-jima (29 m, Japon) |
67 % |
Yangyang Aéroport (74 m, Corée du Sud) |
35 % |
Taegu US-AFB (35 m, Corée du Sud) |
80 % |
Daegu (59 m, Corée du Sud) |
70 % |
Masan (4 m, Corée du Sud) |
82 % |
Sokcho (19 m, Corée du Sud) |
52 % |
Yeongwol (237 m, Corée du Sud) |
87 % |
Tongyeong (33 m, Corée du Sud) |
92 % |
Samjiyŏn (1381 m, Corée du Nord) |
84 % |
Gumi (48 m, Corée du Sud) |
69 % |
Dunhua (525 m, Chine) |
65 % |
Changjon (34 m, Corée du Nord) |
60 % |
Sinpo (19 m, Corée du Nord) |
69 % |
Changbai (1018 m, Chine) |
67 % |
Hyesan (714 m, Corée du Nord) |
65 % |
Pungsan (1200 m, Corée du Nord) |
88 % |
Sangju (100 m, Corée du Sud) |
34 % |
Jinju (23 m, Corée du Sud) |
93 % |
Ambon Aéroport (12 m, Indonésie) |
93 % |
Chupungnyeong (245 m, Corée du Sud) |
54 % |
Shangzhi (191 m, Chine) |
45 % |
Nago (7 m, Japon) |
83 % |
Wonju (151 m, Corée du Sud) |
62 % |
Chinhae (222 m, Corée du Sud) |
88 % |
Gamar Malamo (Aéroport) (8 m, Indonésie) |
98 % |
Bukchuncheon (97 m, Corée du Sud) |
85 % |
Chuncheon (78 m, Corée du Sud) |
81 % |
Yeosu (67 m, Corée du Sud) |
72 % |
Naha (54 m, Japon) |
68 % |
Naha Airport (6 m, Japon) |
75 % |
Hamhŭng (22 m, Corée du Nord) |
83 % |
Cheongju Aéroport (60 m, Corée du Sud) |
65 % |
Labuha Aéroport (3 m, Indonésie) |
95 % |
Icheon (90 m, Corée du Sud) |
51 % |
Cheongju (59 m, Corée du Sud) |
46 % |
Heihe (166 m, Chine) |
67 % |
Wonsan (36 m, Corée du Nord) |
51 % |
Daejeon (72 m, Corée du Sud) |
72 % |
Ternate (Aéroport) (23 m, Indonésie) |
95 % |
Xian de Sunwu (235 m, Chine) |
79 % |
Namwon (89 m, Corée du Sud) |
86 % |
Pyonggang (371 m, Corée du Nord) |
75 % |
Cheorwon (155 m, Corée du Sud) |
84 % |
Changjin (1080 m, Corée du Nord) |
83 % |
Suncheon (75 m, Corée du Sud) |
97 % |
Jeonju (55 m, Corée du Sud) |
71 % |
Cheonan (22 m, Corée du Sud) |
73 % |
Namlea/buru Isla (20 m, Indonésie) |
95 % |
Dongducheon (112 m, Corée du Sud) |
72 % |
Osan Aéroport (52 m, Corée du Sud) |
85 % |
Pyeongtaek (14 m, Corée du Sud) |
67 % |
Suwon (35 m, Corée du Sud) |
80 % |
Hailun (240 m, Chine) |
95 % |
Séoul (86 m, Corée du Sud) |
63 % |
Linjiang (333 m, Chine) |
76 % |
Chunggang (331 m, Corée du Nord) |
85 % |
Gwangju (74 m, Corée du Sud) |
71 % |
Seongsan (20 m, Corée du Sud) |
68 % |
Jeongeup (40 m, Corée du Sud) |
62 % |
Yangdok (279 m, Corée du Nord) |
85 % |
Kumejima (5 m, Japon) |
85 % |
Gimpo (Aéroport) (17 m, Corée du Sud) |
75 % |
Harbin (143 m, Chine) |
62 % |
Munsan (31 m, Corée du Sud) |
77 % |
Gunsan (31 m, Corée du Sud) |
84 % |
Huadian (264 m, Chine) |
70 % |
Wando (35 m, Corée du Sud) |
53 % |
Gochang (56 m, Corée du Sud) |
71 % |
Xian de Huma (179 m, Chine) |
81 % |
Incheon (70 m, Corée du Sud) |
71 % |
Kunsan (Aéroport) (10 m, Corée du Sud) |
75 % |
Kanggye (306 m, Corée du Nord) |
62 % |
Seogwipo (51 m, Corée du Sud) |
60 % |
Kaesŏng (70 m, Corée du Nord) |
87 % |
Boryeong (19 m, Corée du Sud) |
59 % |
Jeju (Aéroport) (24 m, Corée du Sud) |
60 % |
Singye (97 m, Corée du Nord) |
65 % |
Jeju (23 m, Corée du Sud) |
52 % |
Seosan (27 m, Corée du Sud) |
85 % |
Incheon IAP (7 m, Corée du Sud) |
85 % |
Mokpo (39 m, Corée du Sud) |
82 % |
Muan Aéroport (2 m, Corée du Sud) |
95 % |
Hŭich'ŏn (155 m, Corée du Nord) |
89 % |
Gosan (73 m, Corée du Sud) |
62 % |
Ji'an (179 m, Chine) |
61 % |
Sanana Aéroport (2 m, Indonésie) |
92 % |
Keshan (237 m, Chine) |
62 % |
Pyongyang (36 m, Corée du Nord) |
80 % |
Sariwŏn (52 m, Corée du Nord) |
83 % |
Guiuan (60 m, Philippines) |
84 % |
Haeju (81 m, Corée du Nord) |
65 % |
Anju (27 m, Corée du Nord) |
75 % |
Aéroport international Francisco Bangoy (18 m, Philippines) |
85 % |
Bancasi (Aéroport) (46 m, Philippines) |
87 % |
Surigao (55 m, Philippines) |
86 % |
Tahuna/naha (38 m, Indonésie) |
97 % |
Heuksando (83 m, Corée du Sud) |
81 % |
Punta Maria Borongan (3 m, Philippines) |
95 % |
Nampo (47 m, Corée du Nord) |
86 % |
Anda (150 m, Chine) |
35 % |
Miyako-jima (42 m, Japon) |
90 % |
Kusong (99 m, Corée du Nord) |
83 % |
Xian de Nenjiang (243 m, Chine) |
45 % |
Rajah Buayan Air Station (Aéroport) (9 m, Philippines) |
87 % |
Changchun (238 m, Chine) |
37 % |
Bitung (3 m, Indonésie) |
83 % |
Shimojishima (Aéroport) (16 m, Japon) |
80 % |
Malaybalay (627 m, Philippines) |
87 % |
Supung (76 m, Corée du Nord) |
80 % |
Qingyuan/LNN (235 m, Chine) |
69 % |
Menado (Aéroport) (80 m, Indonésie) |
98 % |
Ryongyon (6 m, Corée du Nord) |
88 % |
Catbalogan (5 m, Philippines) |
78 % |
Qian Gorlos (136 m, Chine) |
32 % |
Maasin (72 m, Philippines) |
71 % |
Kuandian (261 m, Chine) |
75 % |
Baengnyeong (158 m, Corée du Sud) |
86 % |
Catarman (5 m, Philippines) |
89 % |
Kalabahi (Alor) (12 m, Indonésie) |
91 % |
Sinŭiju (7 m, Corée du Nord) |
83 % |
Siping (167 m, Chine) |
71 % |
Dandong (14 m, Chine) |
91 % |
Cotabato (Aéroport) (58 m, Philippines) |
83 % |
Virac (37 m, Philippines) |
92 % |
Ishigaki-jima (11 m, Japon) |
80 % |
Île de Mactan (24 m, Philippines) |
75 % |
Xian de Changling (190 m, Chine) |
37 % |
Qiqihar (148 m, Chine) |
40 % |
Tagbilaran (12 m, Philippines) |
87 % |
Benxi (185 m, Chine) |
58 % |
Iriomote-jima (11 m, Japon) |
83 % |
Legazpi (17 m, Philippines) |
88 % |
Xiao'ergou (288 m, Chine) |
53 % |
Kupang / Timor (Aéroport) (108 m, Indonésie) |
85 % |
Masbate Aéroport (6 m, Philippines) |
75 % |
Shenyang Taoxian (Aéroport) (60 m, Chine) |
50 % |
Shenyang (43 m, Chine) |
40 % |
Xian de Tailai (150 m, Chine) |
44 % |
Dipolog (5 m, Philippines) |
85 % |
Dumaguete (8 m, Philippines) |
85 % |
Gorontalo Aéroport (2 m, Indonésie) |
99 % |
Rote/baa/lekunik (1 m, Indonésie) |
99 % |
Yonaguni-jima (37 m, Japon) |
75 % |
Daet (4 m, Philippines) |
92 % |
Larantuka/gewaye (17 m, Indonésie) |
77 % |
Luwuk Aéroport (2 m, Indonésie) |
81 % |
Roxas (4 m, Philippines) |
85 % |
Chengshantou (47 m, Chine) |
56 % |
Baubau Aéroport (2 m, Indonésie) |
95 % |
Xian de Zhangwu (84 m, Chine) |
27 % |
Shengsi (81 m, Chine) |
64 % |
Xian de Mohe (433 m, Chine) |
91 % |
Tongliao (180 m, Chine) |
16 % |
Romblon (47 m, Philippines) |
84 % |
Maumere / Flores (Aéroport) (3 m, Indonésie) |
99 % |
Yingkou (4 m, Chine) |
57 % |
Dinghai (37 m, Chine) |
86 % |
Casiguran (4 m, Philippines) |
93 % |
Pengjia Yu (102 m, République de Chine) |
72 % |
Zamboanga (6 m, Philippines) |
89 % |
Alabat (Aéroport) (5 m, Philippines) |
93 % |
Basco Radar (167 m, Philippines) |
86 % |
Shipu (127 m, Chine) |
75 % |
Bugt (739 m, Chine) |
58 % |
Dachen Dao (84 m, Chine) |
94 % |
Itbayat Aéroport (124 m, Philippines) |
78 % |
Sabu/tardamu (26 m, Indonésie) |
92 % |
Shanghai/Pudong (Aéroport) (4 m, Chine) |
75 % |
Tuguegarao (62 m, Philippines) |
84 % |
Tulihe (733 m, Chine) |
87 % |
Infanta (7 m, Philippines) |
84 % |
Aparri (3 m, Philippines) |
89 % |
Dalian (97 m, Chine) |
54 % |
Baler Radar (178 m, Philippines) |
85 % |
Lusi (10 m, Chine) |
83 % |
Tayabas (158 m, Philippines) |
89 % |
Lanyu (325 m, République de Chine) |
90 % |
Sungshan/Taipei (6 m, République de Chine) |
80 % |
Dalian Aéroport (32 m, Chine) |
75 % |
Taipei (9 m, République de Chine) |
80 % |
Calayan (13 m, Philippines) |
92 % |
Shanghai (4 m, Chine) |
88 % |
Ningbo Aéroport (4 m, Chine) |
70 % |
Changhaï/Aéroport de Hongqiao (7 m, Chine) |
65 % |
Tanay (614 m, Philippines) |
81 % |
Aéroport international Taïwan-Taoyuan (48 m, République de Chine) |
95 % |
Calapan (41 m, Philippines) |
88 % |
Haiyang (64 m, Chine) |
85 % |
Taitung (10 m, République de Chine) |
75 % |
Jinzhou (70 m, Chine) |
20 % |
Ambulong (11 m, Philippines) |
81 % |
San Jose (3 m, Philippines) |
87 % |
Manille (Science Garden) (46 m, Philippines) |
72 % |
Ninoy Aquino (Aéroport) (15 m, Philippines) |
75 % |
Jarud Qi (266 m, Chine) |
18 % |
Sangley Point NAS (4 m, Philippines) |
74 % |
Shengzhou (108 m, Chine) |
70 % |
Hengchun (24 m, République de Chine) |
74 % |
Poso (2 m, Indonésie) |
95 % |
Changdao (40 m, Chine) |
38 % |
Xian de Xianju (0 m, Chine) |
78 % |
Baoguotu (401 m, Chine) |
28 % |
Taichung (78 m, République de Chine) |
76 % |
Rui'an (38 m, Chine) |
76 % |
Baguio (1501 m, Philippines) |
89 % |
Clarkfield Pampanga Int (146 m, Philippines) |
85 % |
Laoag (5 m, Philippines) |
90 % |
Sinait (57 m, Philippines) |
84 % |
Chaoyang (176 m, Chine) |
24 % |
Qingdao Aéroport (10 m, Chine) |
80 % |
Masamba (50 m, Indonésie) |
93 % |
Qingdao (77 m, Chine) |
75 % |
Waingapu Aéroport (12 m, Indonésie) |
87 % |
Dagupan (2 m, Philippines) |
79 % |
Longkou (5 m, Chine) |
61 % |
Dongtai (5 m, Chine) |
63 % |
Olongapo Aéroport (19 m, Philippines) |
90 % |
Kaohsiung (Aéroport) (33 m, République de Chine) |
80 % |
Xian de Sheyang (7 m, Chine) |
70 % |
Hangzhou Aéroport (6 m, Chine) |
70 % |
Tainan (14 m, République de Chine) |
81 % |
Fuding (38 m, Chine) |
87 % |
Hangzhou (43 m, Chine) |
71 % |
Iba (5 m, Philippines) |
88 % |
Arxan (997 m, Chine) |
57 % |
Lishui (60 m, Chine) |
70 % |
Xian de Pingtan (31 m, Chine) |
80 % |
Hailar (650 m, Chine) |
71 % |
Mutiara SIS Al-Jufrie (Aéroport) (6 m, Indonésie) |
83 % |
Makassar/Hasanuddin (Aéroport) (14 m, Indonésie) |
90 % |
Ujang Pandang/paotere (0 m, Indonésie) |
81 % |
Rizhao (37 m, Chine) |
71 % |
Liyang (8 m, Chine) |
79 % |
Lindong (485 m, Chine) |
39 % |
Fuzhou (85 m, Chine) |
93 % |
Xian de Ganyu (10 m, Chine) |
70 % |
Weifang (22 m, Chine) |
54 % |
Huaiyin Xian (14 m, Chine) |
66 % |
Chunan (0 m, Chine) |
73 % |
Majene (8 m, Indonésie) |
83 % |
Chifeng (572 m, Chine) |
38 % |
Qinglong (228 m, Chine) |
41 % |
Xian de Laoting (12 m, Chine) |
40 % |
Quzhou (71 m, Chine) |
77 % |
Nankin Aéroport (15 m, Chine) |
80 % |
Nankin (7 m, Chine) |
72 % |
Puerto Princesa (15 m, Philippines) |
79 % |
Bima / Sumbawa (2 m, Indonésie) |
88 % |
Khalkh-Gol (688 m, Mongolie) |
64 % |
Wuhu (16 m, Chine) |
68 % |
Pucheng/FUJ (275 m, Chine) |
60 % |
Nanping (128 m, Chine) |
84 % |
Monts Huang (1836 m, Chine) |
100 % |
Xian de Yiyuan (302 m, Chine) |
56 % |
Tangshan (29 m, Chine) |
40 % |
Xiamen Aéroport (18 m, Chine) |
85 % |
Shan de Jiuxian (1651 m, Chine) |
94 % |
Xiamen (139 m, Chine) |
76 % |
Linxi (800 m, Chine) |
55 % |
Sandakan (Aéroport) (13 m, Malaisie) |
95 % |
Wuyishan (221 m, Chine) |
92 % |
Fei Xian (120 m, Chine) |
64 % |
Chengde (386 m, Chine) |
36 % |
Tawau Aéroport (20 m, Malaisie) |
95 % |
Weichang (844 m, Chine) |
35 % |
XI Ujimqin Qi (997 m, Chine) |
96 % |
Tarakan/Juwata (6 m, Indonésie) |
92 % |
Xian de (12 m, Chine) |
84 % |
Tanjung Redep/be (26 m, Indonésie) |
98 % |
Shaowu (219 m, Chine) |
95 % |
Sumbawa Besar (Aéroport) (3 m, Indonésie) |
96 % |
Zhangping (203 m, Chine) |
97 % |
Bengbu (22 m, Chine) |
69 % |
Tianjin Binhai (Aéroport) (3 m, Chine) |
50 % |
Yong'an (204 m, Chine) |
97 % |
Tanjung Selor (50 m, Indonésie) |
95 % |
Hefei (36 m, Chine) |
54 % |
Jingdezhen (60 m, Chine) |
69 % |
Tianjin (5 m, Chine) |
47 % |
Xuzhou (42 m, Chine) |
56 % |
Tai'an (1536 m, Chine) |
20 % |
Anqing (20 m, Chine) |
81 % |
Jinan (58 m, Chine) |
46 % |
Dong Ujimqin Qi (840 m, Chine) |
85 % |
Balikpapan/Sepinggan (3 m, Indonésie) |
83 % |
Yanzhou (53 m, Chine) |
81 % |
Kudat (5 m, Malaisie) |
90 % |
Bannière droite du Nouveau Barag (556 m, Chine) |
39 % |
Dongsha Dao (6 m, Chine) |
88 % |
Jieyang Chaoshan (Aéroport) (3 m, Chine) |
80 % |
Shantou (3 m, Chine) |
74 % |
Xian de Nancheng (82 m, Chine) |
93 % |
Fengning (661 m, Chine) |
49 % |
Pékin-Capitale (Aéroport) (36 m, Chine) |
40 % |
Ling Xian/SHD (19 m, Chine) |
79 % |
Botou (13 m, Chine) |
72 % |
Dolon Nor (1247 m, Chine) |
46 % |
Changting (311 m, Chine) |
94 % |
Xian de Huoshan (68 m, Chine) |
97 % |
Xian de Guangchang (142 m, Chine) |
100 % |
Pékin (55 m, Chine) |
40 % |
Xian de Mei (84 m, Chine) |
95 % |
Mataram/Selaparang (3 m, Indonésie) |
92 % |
Xilinhot (1004 m, Chine) |
63 % |
Kota Kinabalu (Aéroport) (3 m, Malaisie) |
85 % |
Lushan (1165 m, Chine) |
100 % |
Nanchang (50 m, Chine) |
99 % |
Fuyang (33 m, Chine) |
51 % |
Bozhou (42 m, Chine) |
67 % |
Gushi (44 m, Chine) |
65 % |
Xian de Xunwu (299 m, Chine) |
95 % |
Matad (907 m, Mongolie) |
23 % |
Chaocheng (38 m, Chine) |
70 % |
Xian de Dingtao (49 m, Chine) |
70 % |
Baoding (19 m, Chine) |
75 % |
Xian de Huailai (538 m, Chine) |
56 % |
Shanwei (5 m, Chine) |
85 % |
Erdenetsagaan (1076 m, Mongolie) |
75 % |
Labuan Aéroport (30 m, Malaisie) |
85 % |
Aéroport international Ngurah-Rai (1 m, Indonésie) |
85 % |
Macheng (59 m, Chine) |
98 % |
Ji'an (78 m, Chine) |
95 % |
Abag Qi (1128 m, Chine) |
72 % |
Ganzhou (138 m, Chine) |
85 % |
Bandar Seri Begawan Aéroport (15 m, Brunei) |
95 % |
Zhangjiakou (726 m, Chine) |
48 % |
Banjarmasin/Syamsuddin Noo (20 m, Indonésie) |
96 % |
Heyuan (41 m, Chine) |
96 % |
Xian de Xiushui (147 m, Chine) |
97 % |
Wei Xian (910 m, Chine) |
47 % |
Choybalsan (747 m, Mongolie) |
40 % |
Xihua (53 m, Chine) |
77 % |
Xingtai (78 m, Chine) |
58 % |
Xian de Lianping (214 m, Chine) |
97 % |
Shijiazhuang (81 m, Chine) |
72 % |
Dashbalbar (705 m, Mongolie) |
44 % |
Yichun (129 m, Chine) |
95 % |
Anyang (64 m, Chine) |
69 % |
Chanson Tu Tay (S. W. Cay) (5 m, Viêt Nam) |
80 % |
Waglan Island (60 m, Inde) |
96 % |
Sha Tin (8 m, Chine) |
91 % |
Hong Kong (8 m, Chine) |
80 % |
Narenbaolige (1183 m, Chine) |
46 % |
Ta Kwu Ling (13 m, Chine) |
92 % |
Wuhan (23 m, Chine) |
72 % |
Shenzhen (18 m, Chine) |
85 % |
Xinyang (115 m, Chine) |
82 % |
Zhumadian (83 m, Chine) |
89 % |
Île de Cheung Chau (79 m, Chine) |
98 % |
Xian de Huade (1484 m, Chine) |
58 % |
Palangkaraya/Panarung (27 m, Indonésie) |
95 % |
Miri Aéroport (18 m, Malaisie) |
95 % |
Shan de Lau Fau (35 m, Chine) |
96 % |
Kalianget (3 m, Indonésie) |
94 % |
Shenzhen Bao'an (Aéroport) (4 m, Chine) |
85 % |
Zhengzhou (111 m, Chine) |
63 % |
Shaoguan (68 m, Chine) |
97 % |
Taipa Aéroport (114 m, Chine) |
95 % |
Mont Wutai (2898 m, Chine) |
49 % |
Xian de Fogang (68 m, Chine) |
96 % |
Datong (1069 m, Chine) |
36 % |
Canton Aéroport (42 m, Chine) |
91 % |
Baruun-Urt (981 m, Mongolie) |
62 % |
Yueyang (52 m, Chine) |
100 % |
Jining (1416 m, Chine) |
49 % |
Chenzhou (185 m, Chine) |
86 % |
Bintulu Aéroport (5 m, Malaisie) |
95 % |
Xian de Yushe (1042 m, Chine) |
65 % |
Putussibau (53 m, Indonésie) |
95 % |
Changsha Aéroport (68 m, Chine) |
99 % |
Aéroport international Juanda (3 m, Indonésie) |
94 % |
Shangchuandao (18 m, Chine) |
91 % |
Zaoyang (127 m, Chine) |
86 % |
Surabaya (3 m, Indonésie) |
88 % |
Yuanping (838 m, Chine) |
40 % |
Surabaya Aéroport (3 m, Indonésie) |
91 % |
Nanyue (1268 m, Chine) |
100 % |
Taiyuan Aéroport (785 m, Chine) |
50 % |
Sangkapura (Bawean Is.) (3 m, Indonésie) |
84 % |
Nanyang (131 m, Chine) |
100 % |
Zhongxiang (66 m, Chine) |
89 % |
Taiyuan (779 m, Chine) |
60 % |
Gaoyao (12 m, Chine) |
92 % |
Xian de Mengjin (333 m, Chine) |
66 % |
Xian de Yangcheng (659 m, Chine) |
45 % |
Lianzhou (98 m, Chine) |
98 % |
Bajndelger (1101 m, Mongolie) |
81 % |
Xisha Dao (5 m, Chine) |
79 % |
Jingzhou (33 m, Chine) |
92 % |
Bayan-Ovoo (926 m, Mongolie) |
35 % |
Erenhot (966 m, Chine) |
58 % |
Yangjiang (22 m, Chine) |
91 % |
Jiexiu (745 m, Chine) |
38 % |
Truong SA (3 m, Viêt Nam) |
83 % |
Zamiin Uud (964 m, Mongolie) |
57 % |
Sibu Aéroport (31 m, Malaisie) |
90 % |
Pangkalan Bun/Iskandar (25 m, Indonésie) |
98 % |
Changde (35 m, Chine) |
98 % |
Hohhot (1065 m, Chine) |
60 % |
Laohekou (91 m, Chine) |
79 % |
Sanhu Dao (5 m, Chine) |
79 % |
Lingling (174 m, Chine) |
100 % |
Sintang/susilo (30 m, Indonésie) |
98 % |
Shaoyang (248 m, Chine) |
100 % |
Tataal (1064 m, Mongolie) |
46 % |
Sri Aman (Aéroport) (11 m, Malaisie) |
95 % |
Yichang (134 m, Chine) |
99 % |
Wuzhou (120 m, Chine) |
93 % |
Xian de Hequ (861 m, Chine) |
35 % |
Lishi (951 m, Chine) |
32 % |
Lushi (570 m, Chine) |
58 % |
Yuncheng (365 m, Chine) |
45 % |
Xinyi (84 m, Chine) |
80 % |
Croc Xian (435 m, Chine) |
91 % |
Öndörkhaan (1033 m, Mongolie) |
33 % |
Wugang (340 m, Chine) |
96 % |
Huyen Tran (19 m, Viêt Nam) |
79 % |
Reliure (747 m, Mongolie) |
48 % |
Xian de Mengshan (145 m, Chine) |
95 % |
Qionghai (25 m, Chine) |
96 % |
Haikou Aéroport (23 m, Chine) |
80 % |
Darhan Muminggan Lianheqi (1377 m, Chine) |
65 % |
Semarang (3 m, Indonésie) |
90 % |
Zhanjiang (38 m, Chine) |
84 % |
Xian de Yuanling (143 m, Chine) |
91 % |
Semarang Aéroport (3 m, Indonésie) |
91 % |
Haikou (24 m, Chine) |
75 % |
Kuching (Aéroport) (27 m, Malaisie) |
95 % |
Guilin (166 m, Chine) |
94 % |
Xian de Sangzhi (322 m, Chine) |
100 % |
Mandal (1223 m, Chine) |
46 % |
Sainshand (938 m, Mongolie) |
43 % |
Huayin (2063 m, Chine) |
76 % |
Guiping (44 m, Chine) |
82 % |
Dongsheng (1459 m, Chine) |
58 % |
Ketapang Aéroport (9 m, Indonésie) |
91 % |
Tongdao (397 m, Chine) |
100 % |
Yulin (1058 m, Chine) |
34 % |
Zhijiang (273 m, Chine) |
98 % |
Shan Xian (169 m, Chine) |
66 % |
Sanya (7 m, Chine) |
98 % |
Xian de Fengjie (303 m, Chine) |
89 % |
Yan'an (959 m, Chine) |
52 % |
Enshi (458 m, Chine) |
94 % |
Sanya Phénix (Aéroport) (27 m, Chine) |
80 % |
Aéroport Supadio (3 m, Indonésie) |
95 % |
Liuzhou (97 m, Chine) |
80 % |
Quy NhƠn (6 m, Viêt Nam) |
92 % |
Endroit de tache (213 m, Mongolie) |
43 % |
Nha Trang (4 m, Viêt Nam) |
84 % |
Tegal (10 m, Indonésie) |
85 % |
Beihai (16 m, Chine) |
91 % |
Ankang (291 m, Chine) |
86 % |
Cilacap (6 m, Indonésie) |
95 % |
Jinghe (411 m, Chine) |
42 % |
Quảng Ngãi (9 m, Viêt Nam) |
87 % |
Youyang (665 m, Chine) |
99 % |
Xianyang (479 m, Chine) |
45 % |
Sansui (631 m, Chine) |
100 % |
Dongfang (8 m, Chine) |
60 % |
Qinzhou (6 m, Chine) |
91 % |
Xian de Rongjiang (287 m, Chine) |
95 % |
Haliut (1290 m, Chine) |
70 % |
Ranai (2 m, Indonésie) |
95 % |
Nanning (126 m, Chine) |
85 % |
Jatiwangi (50 m, Indonésie) |
97 % |
Xian de Sinan (418 m, Chine) |
95 % |
Choyr (1286 m, Mongolie) |
27 % |
Đà Nẵng (Aéroport) (7 m, Viêt Nam) |
90 % |
Nanning/Wuxu (Aéroport) (128 m, Chine) |
90 % |
Phan Thiết (5 m, Viêt Nam) |
81 % |
Buôn Ma Thuột (537 m, Viêt Nam) |
79 % |
Hechi (214 m, Chine) |
86 % |
Wanyuan (674 m, Chine) |
100 % |
Pleiku (801 m, Viêt Nam) |
77 % |
Bannière d'Otog (1381 m, Chine) |
93 % |
Móng Cái (7 m, Viêt Nam) |
94 % |
Xian de Liangping (455 m, Chine) |
93 % |
Tanjungpandan (Aéroport) (44 m, Indonésie) |
99 % |
Ulygaiin Dugang (883 m, Mongolie) |
80 % |
Bạch Long Vĩ (56 m, Viêt Nam) |
98 % |
Hué (9 m, Viêt Nam) |
80 % |
Xifengzhen (1423 m, Chine) |
94 % |
Xian de Dushan (971 m, Chine) |
97 % |
Dachuan (344 m, Chine) |
92 % |
Maanti (1430 m, Mongolie) |
37 % |
Linhe (1041 m, Chine) |
80 % |
Yanchi (1356 m, Chine) |
90 % |
Xian de Fengxiang (781 m, Chine) |
98 % |
Hadatyn (753 m, Mongolie) |
66 % |
Hanbogd (914 m, Mongolie) |
38 % |
Bayan Dobo Suma (1092 m, Mongolie) |
46 % |
Hanzhong (509 m, Chine) |
99 % |
Zhongshu (984 m, Chine) |
96 % |
Citeko / Puncak (300 m, Indonésie) |
94 % |
Tanjung Priok (2 m, Indonésie) |
84 % |
Oulan-Bator (1306 m, Mongolie) |
37 % |
Jakarta Planetarium and Observatory (8 m, Indonésie) |
82 % |
Lạng SƠn (263 m, Viêt Nam) |
84 % |
Xian de Luodian (441 m, Chine) |
71 % |
Songiin (1272 m, Mongolie) |
63 % |
Xian de Longzhou (129 m, Chine) |
78 % |
Nhà Bè (4 m, Viêt Nam) |
82 % |
Guiyang (1074 m, Chine) |
99 % |
Sékong (143 m, Laos) |
83 % |
Hô Chi Minh-Ville Aéroport (19 m, Viêt Nam) |
85 % |
Pingliang (1348 m, Chine) |
74 % |
Curug (Aéroport) (46 m, Indonésie) |
97 % |
Aéroport international Soekarno-Hatta (8 m, Indonésie) |
87 % |
Phu Lien (116 m, Viêt Nam) |
95 % |
Baise (177 m, Chine) |
86 % |
Côn Đảo (9 m, Viêt Nam) |
79 % |
Đồng Hới (8 m, Viêt Nam) |
91 % |
Chongqing (260 m, Chine) |
88 % |
Grêle (1510 m, Chine) |
47 % |
Mandalgovĭ (1393 m, Mongolie) |
21 % |
Tarempa (3 m, Indonésie) |
89 % |
Cao Bằng (243 m, Viêt Nam) |
82 % |
Yinchuan (1112 m, Chine) |
76 % |
Kratie (23 m, Cambodge) |
68 % |
Nam Định (3 m, Viêt Nam) |
90 % |
Serang (40 m, Indonésie) |
93 % |
Pangkal Pinang Aéroport (33 m, Indonésie) |
100 % |
Nanchong (310 m, Chine) |
99 % |
Barunhara (807 m, Mongolie) |
48 % |
Langzhong (385 m, Chine) |
100 % |
Napo (794 m, Chine) |
82 % |
Hà Tĩnh (3 m, Viêt Nam) |
81 % |
Beidaoqu (1084 m, Chine) |
78 % |
Thái Nguyên (32 m, Viêt Nam) |
85 % |
Bắc Kạn (176 m, Viêt Nam) |
84 % |
Svay Rieng (6 m, Cambodge) |
81 % |
Nội Bài (Aéroport) (6 m, Viêt Nam) |
90 % |
Thanh Hóa (5 m, Viêt Nam) |
94 % |
Ha Dong (8 m, Viêt Nam) |
90 % |
Jartai (1033 m, Chine) |
66 % |
Xian de Zhongning (1193 m, Chine) |
50 % |
Vinh Aéroport (6 m, Viêt Nam) |
91 % |
Naxi (364 m, Chine) |
100 % |
Tsgot-Ovoo (1298 m, Mongolie) |
33 % |
Bijie (1511 m, Chine) |
96 % |
Telukbetung (Aéroport) (96 m, Indonésie) |
99 % |
Xian de Xingren (1379 m, Chine) |
89 % |
Cà Mau (2 m, Viêt Nam) |
78 % |
Paksé (102 m, Laos) |
56 % |
Neijiang (0 m, Chine) |
94 % |
Rạch Giá (3 m, Viêt Nam) |
77 % |
Xian de Guangnan (1251 m, Chine) |
58 % |
Ubon Ratchathani Agromet (131 m, Thaïlande) |
57 % |
Huajialing (2450 m, Chine) |
100 % |
Wudu (1079 m, Chine) |
68 % |
Ubon Ratchathani (124 m, Thaïlande) |
45 % |
Phnom Penh Aéroport (0 m, Cambodge) |
80 % |
Kandal (8 m, Cambodge) |
102 % |
Nakhon Phanom (153 m, Thaïlande) |
95 % |
Nakhon Phanom (148 m, Thaïlande) |
66 % |
Mukdahan (140 m, Thaïlande) |
56 % |
Palembang/Talangbetutu (Aéroport) (10 m, Indonésie) |
95 % |
Mianyang (522 m, Chine) |
84 % |
Savannakhet (145 m, Laos) |
66 % |
Yibin (342 m, Chine) |
87 % |
Singkep (Aéroport) (31 m, Indonésie) |
98 % |
Tanjungpinang (18 m, Indonésie) |
95 % |
Mod de Bayan (1329 m, Chine) |
36 % |
Dalanzadgad (1465 m, Mongolie) |
42 % |
Sisaket Agromet (129 m, Thaïlande) |
56 % |
Weining (2236 m, Chine) |
58 % |
Yuzhong (1875 m, Chine) |
94 % |
Sakhon Nakhon (172 m, Thaïlande) |
63 % |
Aéroport international Hang Nadim (38 m, Indonésie) |
90 % |
Batam/hang Nadim (24 m, Indonésie) |
91 % |
Sakon Nakhon Agromet (192 m, Thaïlande) |
68 % |
Singapour (Aéroport) (16 m, Singapour) |
88 % |
Phú Quốc (4 m, Viêt Nam) |
85 % |
Lào Cai (97 m, Viêt Nam) |
83 % |
Chengdu-Shuangliu (Aéroport) (495 m, Chine) |
95 % |
Singapour/Paya Lebar (20 m, Singapour) |
85 % |
Saikhan-Ovoo (1316 m, Mongolie) |
32 % |
SƠn La (676 m, Viêt Nam) |
61 % |
Lanzhou (1518 m, Chine) |
85 % |
Mersing (Aéroport) (3 m, Malaisie) |
95 % |
Xian de Zhanyi (1900 m, Chine) |
48 % |
Wenjiang (540 m, Chine) |
98 % |
Sa Pa (1581 m, Viêt Nam) |
58 % |
Batte Oldziy Bund (1250 m, Mongolie) |
62 % |
Luxi (1708 m, Chine) |
52 % |
Zhaotong (1950 m, Chine) |
91 % |
Roi Et (142 m, Thaïlande) |
54 % |
Tha Tum (130 m, Thaïlande) |
67 % |
Le Johore Bharu/Senai (40 m, Malaisie) |
95 % |
Jambi/Sultan Taha (25 m, Indonésie) |
91 % |
Roi Et (156 m, Thaïlande) |
59 % |
Kamalasai (141 m, Thaïlande) |
69 % |
Xian de Songpan (2852 m, Chine) |
90 % |
Bulgan (1208 m, Mongolie) |
77 % |
Surin (147 m, Thaïlande) |
59 % |
Îles Thổ Chu (24 m, Viêt Nam) |
88 % |
Surin (144 m, Thaïlande) |
65 % |
Kerteh (Aéroport) (5 m, Malaisie) |
95 % |
Xian de Mengzi (1302 m, Chine) |
54 % |
Mont Emei (3049 m, Chine) |
99 % |
Xian de (2110 m, Chine) |
64 % |
Buriram (184 m, Thaïlande) |
61 % |
Aéroport Sultan Haji Ahmad Shah (16 m, Malaisie) |
95 % |
Xian de Minqin (1367 m, Chine) |
43 % |
Kosumphisai (154 m, Thaïlande) |
53 % |
Ya'an (629 m, Chine) |
87 % |
Zoigê (3441 m, Chine) |
84 % |
Hezuo (2910 m, Chine) |
100 % |
Khlong Yai (4 m, Thaïlande) |
85 % |
Wushaoling (3044 m, Chine) |
84 % |
Khon Kaen (195 m, Thaïlande) |
72 % |
Thaphra Agromet (167 m, Thaïlande) |
66 % |
Udon Thani (178 m, Thaïlande) |
70 % |
Arvayheer (1813 m, Mongolie) |
40 % |
Khujirt (1662 m, Mongolie) |
67 % |
Kunming Aéroport (1895 m, Chine) |
50 % |
Amphoe Nang Rong (182 m, Thaïlande) |
69 % |
Nong Khai Aéroport (174 m, Thaïlande) |
66 % |
Khutag-Öndör (938 m, Mongolie) |
67 % |
Kunming (1892 m, Chine) |
54 % |
Amphoe Aranyaprathet (49 m, Thaïlande) |
69 % |
Nongbualamphu (229 m, Thaïlande) |
79 % |
Guaizihu (960 m, Chine) |
31 % |
Bengkulu/Padangkemiling (Aéroport) (16 m, Indonésie) |
94 % |
Rengat (Aéroport) (46 m, Indonésie) |
95 % |
Kota Bharu Aéroport (5 m, Malaisie) |
80 % |
Xichang (1599 m, Chine) |
67 % |
Malacca Aéroport (9 m, Malaisie) |
85 % |
Huili (1788 m, Chine) |
33 % |
Xian de Barkam (2666 m, Chine) |
89 % |
Chok Chai district (193 m, Thaïlande) |
70 % |
Phliu Agromet (24 m, Thaïlande) |
78 % |
Bogd (1646 m, Mongolie) |
30 % |
Chanthaburi (4 m, Thaïlande) |
78 % |
Nakhon Ratchasima Aéroport (187 m, Thaïlande) |
72 % |
Chaiyaphum Aéroport (184 m, Thaïlande) |
69 % |
Sa Kaeo (43 m, Thaïlande) |
79 % |
Tarialan (1235 m, Mongolie) |
63 % |
Yuanjiang (398 m, Chine) |
38 % |
Ville-district de Kangding (2617 m, Chine) |
82 % |
Jiangcheng (1121 m, Chine) |
81 % |
Xining (2296 m, Chine) |
93 % |
Loei (254 m, Thaïlande) |
82 % |
Loei (264 m, Thaïlande) |
79 % |
Kabinburi (12 m, Thaïlande) |
72 % |
Sepang/kl International (21 m, Malaisie) |
95 % |
Henan (3501 m, Chine) |
96 % |
Xian de Mengla (633 m, Chine) |
94 % |
Kuala Lumpur (Aéroport) (22 m, Malaisie) |
95 % |
Jiulong (2994 m, Chine) |
74 % |
Tsetserleg (1691 m, Mongolie) |
63 % |
Chachoengsao (70 m, Thaïlande) |
85 % |
Pekanbaru Aéroport (31 m, Indonésie) |
100 % |
Erdenemandal (1509 m, Mongolie) |
81 % |
Prachinburi (6 m, Thaïlande) |
78 % |
Kerinci/depati (782 m, Indonésie) |
88 % |
Rayong (Aéroport) (5 m, Thaïlande) |
78 % |
Pak Chong Agromet (388 m, Thaïlande) |
73 % |
Lom Sak district (145 m, Thaïlande) |
73 % |
Bua Chum (51 m, Thaïlande) |
83 % |
Phetchabun (116 m, Thaïlande) |
71 % |
Huai Pong Agromet (45 m, Thaïlande) |
78 % |
Wichian Buri district (70 m, Thaïlande) |
67 % |
Xian de Dawu (2959 m, Chine) |
90 % |
Aéroport Sultan Azlan Shah (39 m, Malaisie) |
95 % |
Chonburi Aéroport (2 m, Thaïlande) |
79 % |
Simao (1303 m, Chine) |
65 % |
Sattahip (18 m, Thaïlande) |
74 % |
Thung Chang (334 m, Thaïlande) |
96 % |
Pattaya (61 m, Thaïlande) |
85 % |
Tha Wang Pha (237 m, Thaïlande) |
74 % |
Ko Sichang (27 m, Thaïlande) |
82 % |
Jinghong (579 m, Chine) |
87 % |
Nan (202 m, Thaïlande) |
85 % |
Bangkok-Suvarnabhumi (Aéroport) (6 m, Thaïlande) |
80 % |
Xian de Guinan (3123 m, Chine) |
85 % |
Samutprakan Agromet (4 m, Thaïlande) |
78 % |
Ayutthaya Agromet (10 m, Thaïlande) |
84 % |
Sitiawan/Pangkor (Aéroport) (8 m, Malaisie) |
90 % |
Bayanhongor (1859 m, Mongolie) |
51 % |
Lopburi Aéroport (11 m, Thaïlande) |
80 % |
Pathumthani Agromet (7 m, Thaïlande) |
76 % |
Bangna Agromet (3 m, Thaïlande) |
75 % |
Bangkok Aéroport (12 m, Thaïlande) |
74 % |
Songkhla (7 m, Thaïlande) |
82 % |
Bangkok (4 m, Thaïlande) |
80 % |
Takfa Agromet (93 m, Thaïlande) |
75 % |
Kho Hong Agromet (10 m, Thaïlande) |
86 % |
Lijiang (2394 m, Chine) |
45 % |
Hat Yai (Aéroport) (35 m, Thaïlande) |
84 % |
Zhangye (1483 m, Chine) |
96 % |
Sa Dao (26 m, Thaïlande) |
96 % |
Butterworth (Aéroport) (4 m, Malaisie) |
80 % |
Aéroport Sultan Abdul Halim (5 m, Malaisie) |
90 % |
Padang Aéroport (3 m, Indonésie) |
93 % |
Seda (3896 m, Chine) |
70 % |
Xian de Daocheng (3729 m, Chine) |
56 % |
Phichit (38 m, Thaïlande) |
66 % |
Penang (Aéroport) (4 m, Malaisie) |
85 % |
Phitsanulok (46 m, Thaïlande) |
63 % |
Xian de Litang (3950 m, Chine) |
85 % |
Lincang (1503 m, Chine) |
67 % |
Éclat Etats-Unis (1494 m, Mongolie) |
92 % |
Chai Nat Agromet (17 m, Thaïlande) |
78 % |
Dali (1992 m, Chine) |
60 % |
Phrae (163 m, Thaïlande) |
73 % |
Mörön (1283 m, Mongolie) |
41 % |
Nakhon Sawan (35 m, Thaïlande) |
68 % |
Khatgal (1668 m, Mongolie) |
75 % |
Phattalung (4 m, Thaïlande) |
92 % |
Xian de Gangca (3302 m, Chine) |
72 % |
Suphanburi (9 m, Thaïlande) |
86 % |
Gaiuut (2126 m, Mongolie) |
66 % |
Uttaradit (64 m, Thaïlande) |
62 % |
Satun (6 m, Thaïlande) |
81 % |
Cha-am (4 m, Thaïlande) |
74 % |
Ko Samui (5 m, Thaïlande) |
83 % |
Nakhon Si Thammarat (3 m, Thaïlande) |
96 % |
Uthai Thani (26 m, Thaïlande) |
72 % |
Samut Songkhram (4 m, Thaïlande) |
75 % |
Karzé (3394 m, Chine) |
54 % |
Nakhon Si Thammarat Aéroport (6 m, Thaïlande) |
80 % |
Nakhon Pathom (10 m, Thaïlande) |
86 % |
Hua Hin (12 m, Thaïlande) |
72 % |
Lancang (1054 m, Chine) |
75 % |
Phayao (399 m, Thaïlande) |
64 % |
Chiang Rai (Aéroport) (390 m, Thaïlande) |
80 % |
U Thong Agromet (7 m, Thaïlande) |
80 % |
Si Samrong Agromet (54 m, Thaïlande) |
53 % |
Chiang Rai Aéroport (393 m, Thaïlande) |
77 % |
Prachuap Khiri Khan (5 m, Thaïlande) |
83 % |
Sukhothai Thani (50 m, Thaïlande) |
46 % |
Ratchaburi (9 m, Thaïlande) |
85 % |
Chiang Rai Agromet (401 m, Thaïlande) |
91 % |
Nong Phlub Agromet (108 m, Thaïlande) |
75 % |
Langkawi (Aéroport) (7 m, Malaisie) |
90 % |
Rinchinlhumbe (1583 m, Mongolie) |
60 % |
Xian de Darlag (3968 m, Chine) |
68 % |
Surat Thani Agromet (36 m, Thaïlande) |
76 % |
Trang (16 m, Thaïlande) |
79 % |
Tariat (2055 m, Mongolie) |
68 % |
Kanchanaburi Aéroport (29 m, Thaïlande) |
59 % |
Kamphaeng Phet (82 m, Thaïlande) |
68 % |
Lampang (244 m, Thaïlande) |
61 % |
Chawang (30 m, Thaïlande) |
85 % |
Gengma (1104 m, Chine) |
56 % |
Surat Thani (7 m, Thaïlande) |
84 % |
Lampang Agromet (319 m, Thaïlande) |
69 % |
Phrasang (14 m, Thaïlande) |
81 % |
Thoen district (192 m, Thaïlande) |
61 % |
Chumphon (6 m, Thaïlande) |
82 % |
Baoshan (1649 m, Chine) |
61 % |
Tak (126 m, Thaïlande) |
44 % |
Batang (2589 m, Chine) |
40 % |
Sawi Agromet (13 m, Thaïlande) |
87 % |
Koh Lanta (3 m, Thaïlande) |
79 % |
Doi Ang Khang (1530 m, Thaïlande) |
66 % |
Lamphun (298 m, Thaïlande) |
58 % |
Bhumibol Dam (144 m, Thaïlande) |
49 % |
Krabi Aéroport (25 m, Thaïlande) |
90 % |
Chiang Mai (Aéroport) (314 m, Thaïlande) |
47 % |
Krabi (31 m, Thaïlande) |
83 % |
Doi Mu Soe Agromet (868 m, Thaïlande) |
67 % |
Deqen (3320 m, Chine) |
79 % |
Sibolga (Aéroport) (3 m, Indonésie) |
97 % |
Umphang district (460 m, Thaïlande) |
82 % |
Amar Buyantayn (2103 m, Mongolie) |
60 % |
Port of Belawan (3 m, Indonésie) |
88 % |
Medan Aéroport (25 m, Indonésie) |
91 % |
Amphoe Thong Pha Phum (99 m, Thaïlande) |
72 % |
Ranong (8 m, Thaïlande) |
81 % |
Dergué (3201 m, Chine) |
58 % |
Mae Sot (197 m, Thaïlande) |
63 % |
Xian de Tengchong (1649 m, Chine) |
91 % |
Jiuquan (1478 m, Chine) |
88 % |
Phuket (4 m, Thaïlande) |
73 % |
Phuket (Aéroport) (9 m, Thaïlande) |
75 % |
Amphoe Takua Pa (4 m, Thaïlande) |
83 % |
Xian de Madoi (4273 m, Chine) |
74 % |
Tosontsengel (1723 m, Mongolie) |
58 % |
Dulan (3192 m, Chine) |
66 % |
Bayanbulag (2255 m, Mongolie) |
60 % |
Mae Sariang (Aéroport) (213 m, Thaïlande) |
77 % |
Mae Hong Son (268 m, Thaïlande) |
87 % |
Ruili (776 m, Chine) |
84 % |
Erdeni (2416 m, Mongolie) |
43 % |
Gunung Sitoli/Binaka (Aéroport) (6 m, Indonésie) |
98 % |
Delingha (2982 m, Chine) |
58 % |
Lhokseumawe Aéroport (87 m, Indonésie) |
97 % |
Chamdo (3307 m, Chine) |
35 % |
Mazong Mountain (1770 m, Chine) |
89 % |
Yumenzhen (1527 m, Chine) |
80 % |
Yushu (3682 m, Chine) |
61 % |
Uliastay (1759 m, Mongolie) |
48 % |
Altay (2181 m, Mongolie) |
41 % |
Rangoun Aéroport (15 m, Birmanie) |
85 % |
Meulaboh Aéroport (90 m, Indonésie) |
94 % |
Tsetsen Uul (1928 m, Mongolie) |
78 % |
Xian de Qumarleb (4176 m, Chine) |
50 % |
Gandan Huryee (1363 m, Mongolie) |
61 % |
Xian de Dêngqên (3874 m, Chine) |
50 % |
Banda (Aéroport) (21 m, Indonésie) |
92 % |
Da Qaidam (3174 m, Chine) |
39 % |
Sabang Aéroport (126 m, Indonésie) |
86 % |
Zadoi (4068 m, Chine) |
45 % |
Nom (469 m, Chine) |
24 % |
Golmud (2809 m, Chine) |
30 % |
Nyingchi (3001 m, Chine) |
56 % |
Baruunturuun (1232 m, Mongolie) |
66 % |
Urgamal (1262 m, Mongolie) |
28 % |
Tonhil (2094 m, Mongolie) |
45 % |
Hami (739 m, Chine) |
51 % |
Lenghu (2771 m, Chine) |
47 % |
Hunhataoortoo (1051 m, Mongolie) |
42 % |
Wudaoliang (4613 m, Chine) |
90 % |
Tanggulashan (4535 m, Chine) |
93 % |
Rangamati (63 m, Bangladesh) |
70 % |
Ulaangom (939 m, Mongolie) |
77 % |
Nagchu (4508 m, Chine) |
60 % |
Cox's Bazar Aéroport (4 m, Bangladesh) |
91 % |
Sylhet Aéroport (35 m, Bangladesh) |
90 % |
Chittagong Ambagan (34 m, Bangladesh) |
80 % |
Aéroport international Shah Amanat (6 m, Bangladesh) |
90 % |
Shisanjianfang (732 m, Chine) |
34 % |
Ömnögovi (1590 m, Mongolie) |
50 % |
Gauhati (Aéroport) (54 m, Inde) |
80 % |
Khovd (1405 m, Mongolie) |
31 % |
Baitag (1186 m, Mongolie) |
54 % |
Feni (8 m, Bangladesh) |
91 % |
Comilla Aéroport (10 m, Bangladesh) |
97 % |
Lhassa (3650 m, Chine) |
78 % |
Hatiya (4 m, Bangladesh) |
91 % |
Maijdicourt (6 m, Bangladesh) |
96 % |
Jargalant (1951 m, Mongolie) |
53 % |
Nikli (0 m, Bangladesh) |
97 % |
Mangya (2945 m, Chine) |
35 % |
Netrokona Sadar (13 m, Bangladesh) |
83 % |
Bhola (5 m, Bangladesh) |
94 % |
Mymensingh (19 m, Bangladesh) |
82 % |
Aéroport international Shah Jalal (10 m, Bangladesh) |
85 % |
Dacca Aéroport (9 m, Bangladesh) |
85 % |
Barisal (4 m, Bangladesh) |
94 % |
Nogoonnuur (1480 m, Mongolie) |
49 % |
Patuakhali (3 m, Bangladesh) |
95 % |
Tolbo (2100 m, Mongolie) |
52 % |
Kalapara (9 m, Bangladesh) |
100 % |
Madaripur (13 m, Bangladesh) |
91 % |
Tangail (20 m, Bangladesh) |
82 % |
Uigi (1715 m, Mongolie) |
40 % |
Faridpur (9 m, Bangladesh) |
83 % |
Gopalganj Sadar (9 m, Bangladesh) |
93 % |
Xian de Qitai (794 m, Chine) |
57 % |
Rajarhat (31 m, Bangladesh) |
80 % |
Khulnâ (4 m, Bangladesh) |
87 % |
Xian de Fuyun (827 m, Chine) |
73 % |
Port of Mongla (0 m, Bangladesh) |
95 % |
Bogra (20 m, Bangladesh) |
75 % |
Rangpur (34 m, Bangladesh) |
77 % |
Tourfan (37 m, Chine) |
31 % |
Aérodrome de Jessore (7 m, Bangladesh) |
83 % |
Phari (4300 m, Chine) |
82 % |
Satkhira (6 m, Bangladesh) |
79 % |
Ishwardi (Aéroport) (14 m, Bangladesh) |
81 % |
Ville-préfecture de Shigatsé (3837 m, Chine) |
31 % |
Chuadanga (12 m, Bangladesh) |
69 % |
Râjshâhî (20 m, Bangladesh) |
83 % |
Dinajpur (37 m, Bangladesh) |
78 % |
Dimla (54 m, Bangladesh) |
86 % |
Badalgachhi (18 m, Bangladesh) |
85 % |
Calcutta/Dum Dum (Aéroport) (6 m, Inde) |
50 % |
Altay (737 m, Chine) |
75 % |
Tikanlik (847 m, Chine) |
28 % |
Ürümqi (947 m, Chine) |
63 % |
Ürümqi Aéroport (654 m, Chine) |
60 % |
Tingri (4300 m, Chine) |
31 % |
Xian de Habahe (534 m, Chine) |
80 % |
Korla (933 m, Chine) |
37 % |
Hoboksar (1294 m, Chine) |
68 % |
Alekseevka (574 m, Kazakhstan) |
71 % |
Katon-Karagaj (1081 m, Kazakhstan) |
87 % |
Aéroport international Tribhuvan (1337 m, Népal) |
75 % |
Patna (Aéroport) (60 m, Inde) |
35 % |
Gaya (Aéroport) (116 m, Inde) |
30 % |
Zaïssan (603 m, Kazakhstan) |
74 % |
Karamay (428 m, Chine) |
39 % |
Bol'she Narymskoe (401 m, Kazakhstan) |
80 % |
Zyrian (492 m, Kazakhstan) |
82 % |
Prioserniy (388 m, Kazakhstan) |
85 % |
Bayanbulak (2459 m, Chine) |
85 % |
Kurcum (427 m, Kazakhstan) |
75 % |
Tazhong (1099 m, Chine) |
25 % |
Ridder (811 m, Kazakhstan) |
67 % |
Seleznevka (397 m, Kazakhstan) |
81 % |
Samarskoe (524 m, Kazakhstan) |
65 % |
Tacheng (535 m, Chine) |
69 % |
Kucha (1100 m, Chine) |
31 % |
Xian de Jinghe (321 m, Chine) |
45 % |
Varanasi / Babatpur (81 m, Inde) |
30 % |
Aksuat (548 m, Kazakhstan) |
83 % |
Bahty (441 m, Kazakhstan) |
90 % |
Öskemen (292 m, Kazakhstan) |
62 % |
Öskemen Aéroport (286 m, Kazakhstan) |
75 % |
Dostyk (394 m, Kazakhstan) |
58 % |
Kokpekty (512 m, Kazakhstan) |
72 % |
Uzynbulak (362 m, Kazakhstan) |
47 % |
Tavria (270 m, Kazakhstan) |
77 % |
Shemonaikha (320 m, Kazakhstan) |
74 % |
Ourdchar (491 m, Kazakhstan) |
77 % |
Chalobay (371 m, Kazakhstan) |
88 % |
Zangiztobe (455 m, Kazakhstan) |
71 % |
Alar (1013 m, Chine) |
37 % |
Charsk (334 m, Kazakhstan) |
80 % |
Oucharal (397 m, Kazakhstan) |
65 % |
Lepsy (1189 m, Kazakhstan) |
72 % |
Lucknow/Aéroport d'Amausi (128 m, Inde) |
35 % |
Dmitrievka (360 m, Kazakhstan) |
65 % |
Aïagouz (655 m, Kazakhstan) |
70 % |
Semey/Semipalatinsk (196 m, Kazakhstan) |
77 % |
Narynkol (1807 m, Kazakhstan) |
86 % |
Shiquanhe (4280 m, Chine) |
29 % |
Jarkent (645 m, Kazakhstan) |
83 % |
Hotan (1375 m, Chine) |
19 % |
Sarkand (1113 m, Kazakhstan) |
62 % |
Zuz-Agac (422 m, Kazakhstan) |
49 % |
Podgornoje (1273 m, Kazakhstan) |
71 % |
Jansugirov (628 m, Kazakhstan) |
3 % |
Novonikalaevka (258 m, Kazakhstan) |
58 % |
Karaul (618 m, Kazakhstan) |
65 % |
Konyrolen (1224 m, Kazakhstan) |
100 % |
Kegen (1845 m, Kazakhstan) |
80 % |
Kok-Su (1114 m, Kazakhstan) |
51 % |
Kugali (1385 m, Kazakhstan) |
86 % |
Bachu (1117 m, Chine) |
27 % |
Xian d'Akqi (1986 m, Chine) |
63 % |
Barshatas (643 m, Kazakhstan) |
65 % |
Semijarka (149 m, Kazakhstan) |
65 % |
Molaly (564 m, Kazakhstan) |
82 % |
Sharbakty (149 m, Kazakhstan) |
77 % |
Xian de Pishan (1376 m, Chine) |
23 % |
Malibay (608 m, Kazakhstan) |
56 % |
Tian-shan (3639 m, Kirghizistan) |
74 % |
Cilik (600 m, Kazakhstan) |
76 % |
Karatal (443 m, Kazakhstan) |
79 % |
Sary-Ozek (948 m, Kazakhstan) |
62 % |
Lebjazje (144 m, Kazakhstan) |
55 % |
Turgen (980 m, Kazakhstan) |
65 % |
Iessik (1098 m, Kazakhstan) |
77 % |
Uspenka (112 m, Kazakhstan) |
75 % |
Kajnar (842 m, Kazakhstan) |
60 % |
Belogor'e (132 m, Kazakhstan) |
73 % |
Xian de Yarkand (1232 m, Chine) |
34 % |
Safdarjung (Aéroport) (216 m, Inde) |
35 % |
Palam (237 m, Inde) |
35 % |
Coïmbatore/Peelamedu (399 m, Inde) |
75 % |
Intymak (614 m, Kazakhstan) |
100 % |
Bol'soe-almaatinskoe-ozero (2501 m, Kazakhstan) |
88 % |
Pavlodar (122 m, Kazakhstan) |
66 % |
Almaty Aéroport (851 m, Kazakhstan) |
80 % |
Mikhailovka (114 m, Kazakhstan) |
77 % |
Yegindybulak (776 m, Kazakhstan) |
78 % |
Uzunagac (685 m, Kazakhstan) |
81 % |
Bakanas (396 m, Kazakhstan) |
53 % |
Prudky (992 m, Kazakhstan) |
91 % |
Naryn (2041 m, Kirghizistan) |
66 % |
Kachgar (1291 m, Chine) |
40 % |
Aydarli (499 m, Kazakhstan) |
56 % |
Jaipur/Sanganer (390 m, Inde) |
25 % |
Bajanaul (504 m, Kazakhstan) |
60 % |
Karkaraly (812 m, Kazakhstan) |
69 % |
Irtyshsk (94 m, Kazakhstan) |
76 % |
Ekibastouz (234 m, Kazakhstan) |
72 % |
Tokmok (817 m, Kirghizistan) |
64 % |
Aul (353 m, Kazakhstan) |
40 % |
Balkhach (350 m, Kazakhstan) |
52 % |
Kurday (1145 m, Kazakhstan) |
55 % |
Aktogaj (780 m, Kazakhstan) |
71 % |
Mangalore/Bajpe (102 m, Inde) |
80 % |
Amritsar Aéroport (234 m, Inde) |
55 % |
Bektauata (620 m, Kazakhstan) |
47 % |
Sialkot (256 m, Pakistan) |
77 % |
Bichkek (760 m, Kirghizistan) |
67 % |
Caek (1653 m, Turkménistan) |
67 % |
Bes-oba (715 m, Kazakhstan) |
90 % |
Al'plager' (2428 m, Turkménistan) |
94 % |
Lahore Aéroport (217 m, Pakistan) |
45 % |
Jany-jer (600 m, Ouzbékistan) |
51 % |
Chokpar (768 m, Kazakhstan) |
61 % |
Sialkot (Aéroport) (247 m, Pakistan) |
55 % |
Aéroport international Allama Iqbal (215 m, Pakistan) |
45 % |
Golubovka (126 m, Kazakhstan) |
79 % |
Kuygan (345 m, Kazakhstan) |
66 % |
Murghab (3576 m, Tadjikistan) |
52 % |
Ciganak (349 m, Kazakhstan) |
50 % |
Tuya-ashu (3225 m, Turkménistan) |
61 % |
Khantau (504 m, Ouzbékistan) |
50 % |
Novotroitskoe (456 m, Kazakhstan) |
54 % |
Jhelum (234 m, Pakistan) |
81 % |
Aksu-ayuli (724 m, Kazakhstan) |
91 % |
Lac Kara-Kul (3930 m, Tadjikistan) |
89 % |
Karakul Lake (3930 m, Tadjikistan) |
85 % |
Malé (Aéroport) (2 m, Maldives) |
85 % |
Koktas (344 m, Kazakhstan) |
64 % |
Murree (2127 m, Pakistan) |
87 % |
Balakot (981 m, Pakistan) |
84 % |
Moiynty (582 m, Kazakhstan) |
86 % |
Sary-Arka (Aéroport) (538 m, Kazakhstan) |
95 % |
Uzgen (1014 m, Tadjikistan) |
76 % |
Bahawalnagar (163 m, Pakistan) |
49 % |
Kakul (1309 m, Pakistan) |
89 % |
Merke (702 m, Turkménistan) |
77 % |
Ereïmentaou (397 m, Kazakhstan) |
81 % |
Karaganda (553 m, Kazakhstan) |
84 % |
Faisalabad (184 m, Pakistan) |
54 % |
Islamabad Aéroport (508 m, Pakistan) |
76 % |
Bestobe (168 m, Kazakhstan) |
70 % |
Djalalabad (765 m, Kirghizistan) |
78 % |
Furmanovo (350 m, Kazakhstan) |
48 % |
It-agar (2011 m, Turkménistan) |
71 % |
Agadir (689 m, Kazakhstan) |
77 % |
Kara-Suu (868 m, Kirghizistan) |
84 % |
Zaryk (656 m, Kazakhstan) |
90 % |
Karagandinskaya (515 m, Kazakhstan) |
82 % |
Ak-terk (1748 m, Turkménistan) |
53 % |
Lugovoj (683 m, Kazakhstan) |
75 % |
Irht (3276 m, Tadjikistan) |
100 % |
Kzil-Tus Sovkhoz (138 m, Kazakhstan) |
69 % |
Saidu Sharif (951 m, Pakistan) |
89 % |
Talas (1218 m, Kirghizistan) |
63 % |
Approximate Locale (411 m, Kazakhstan) |
86 % |
Peshawar (329 m, Pakistan) |
72 % |
Lahsh (2002 m, Tadjikistan) |
45 % |
Dir (1370 m, Pakistan) |
90 % |
Chitral (1500 m, Pakistan) |
79 % |
Stepnogorsk (271 m, Kazakhstan) |
66 % |
Drosh (1465 m, Pakistan) |
65 % |
Bahawalpur (113 m, Pakistan) |
47 % |
Ferghana (577 m, Ouzbékistan) |
68 % |
Atasu (488 m, Kazakhstan) |
77 % |
Ishkashim (2523 m, Tadjikistan) |
60 % |
Kizil-adir (924 m, Turkménistan) |
88 % |
Namangan (474 m, Ouzbékistan) |
44 % |
Kazgorodok (422 m, Kazakhstan) |
74 % |
Peshawar Aéroport (360 m, Pakistan) |
90 % |
Rushan (1981 m, Tadjikistan) |
64 % |
Khorog (2077 m, Tadjikistan) |
74 % |
Multan Aéroport (123 m, Pakistan) |
55 % |
Taraz (655 m, Kazakhstan) |
47 % |
Astana (350 m, Kazakhstan) |
70 % |
Taraz Aéroport (666 m, Kazakhstan) |
50 % |
Shortandi (367 m, Kazakhstan) |
100 % |
Akkol (384 m, Kazakhstan) |
67 % |
Ujuk (366 m, Kazakhstan) |
60 % |
Vozvishen Sovkhoz (127 m, Kazakhstan) |
68 % |
Dera Ismail Khan (173 m, Pakistan) |
86 % |
Kalaj Humo Valley (1284 m, Tadjikistan) |
39 % |
Khanpur (88 m, Pakistan) |
52 % |
Approximate Locale (0 m, Kazakhstan) |
82 % |
Karataou (535 m, Ouzbékistan) |
56 % |
Pskem (1258 m, Ouzbékistan) |
53 % |
Garm (1316 m, Tadjikistan) |
64 % |
Aul Turara Ryskulova (808 m, Kazakhstan) |
49 % |
Chtchoutchinsk (395 m, Kazakhstan) |
71 % |
Blinkovo (1122 m, Kazakhstan) |
67 % |
Parachinar (1726 m, Pakistan) |
88 % |
Ura-Tjube (1005 m, Tadjikistan) |
55 % |
Khovaling (1468 m, Tadjikistan) |
92 % |
Baikadam (336 m, Ouzbékistan) |
62 % |
Guliston (347 m, Tadjikistan) |
74 % |
Zhaltyr (305 m, Kazakhstan) |
75 % |
Chhor (6 m, Pakistan) |
64 % |
Krasnoarmejsk (153 m, Kazakhstan) |
69 % |
Khodjent (427 m, Tadjikistan) |
58 % |
Barre Khan (1098 m, Pakistan) |
63 % |
Chymkent (604 m, Kazakhstan) |
35 % |
Khodjent (Aéroport) (442 m, Tadjikistan) |
55 % |
Madrushkat (2236 m, Tadjikistan) |
22 % |
Kzylzar (361 m, Kazakhstan) |
64 % |
Barshino (349 m, Kazakhstan) |
73 % |
Krasnoznamenka (340 m, Kazakhstan) |
83 % |
Isfana (1300 m, Tadjikistan) |
89 % |
Zhob (1407 m, Pakistan) |
84 % |
Leninskoe (637 m, Turkménistan) |
75 % |
Kokchetau (229 m, Kazakhstan) |
67 % |
Farkhar (446 m, Tadjikistan) |
68 % |
Cajan (365 m, Kazakhstan) |
46 % |
Dangara (669 m, Tadjikistan) |
86 % |
Tachkent Aéroport (488 m, Ouzbékistan) |
70 % |
Culakkurgan (481 m, Kazakhstan) |
62 % |
Tasty (190 m, Kazakhstan) |
60 % |
Petropavl (142 m, Kazakhstan) |
70 % |
Panj (327 m, Tadjikistan) |
77 % |
Bugun (406 m, Kazakhstan) |
74 % |
Badin (11 m, Pakistan) |
74 % |
Achisaj (822 m, Kazakhstan) |
32 % |
Rohri (68 m, Pakistan) |
55 % |
Anzobskij Pereval (3373 m, Tadjikistan) |
55 % |
Arys (240 m, Kazakhstan) |
49 % |
Sukkur Aéroport (60 m, Pakistan) |
60 % |
Douchanbé (Aéroport) (800 m, Tadjikistan) |
65 % |
Bokhtar (429 m, Tadjikistan) |
65 % |
Balkasino (398 m, Kazakhstan) |
69 % |
Sirdaryo (264 m, Ouzbékistan) |
79 % |
Shubarkul (490 m, Kazakhstan) |
65 % |
Jeti-Konur (276 m, Kazakhstan) |
50 % |
Shahristanskij Pereval (3143 m, Tadjikistan) |
78 % |
Jacobabad (56 m, Pakistan) |
55 % |
Hyderabad Aéroport (30 m, Pakistan) |
81 % |
Atbassar (304 m, Kazakhstan) |
73 % |
Nawabshah (38 m, Pakistan) |
70 % |
Lac Iskanderkoul (2204 m, Tadjikistan) |
44 % |
Isambaj (563 m, Tadjikistan) |
77 % |
Padidan (47 m, Pakistan) |
60 % |
Turkestan (207 m, Kazakhstan) |
26 % |
Imeni_lenina (262 m, Turkménistan) |
57 % |
Bayyrkum (184 m, Kazakhstan) |
41 % |
Volodarskoe (319 m, Kazakhstan) |
48 % |
Cardara (275 m, Kazakhstan) |
60 % |
Sibi (134 m, Pakistan) |
78 % |
Djizak (345 m, Ouzbékistan) |
83 % |
Jezqazğan (346 m, Kazakhstan) |
59 % |
Pendjikent (1015 m, Tadjikistan) |
53 % |
Ak-Kum (174 m, Kazakhstan) |
27 % |
Kyzylkum (185 m, Kazakhstan) |
44 % |
Jaksi (377 m, Kazakhstan) |
64 % |
Termez (310 m, Ouzbékistan) |
70 % |
Korangi (Aéroport) (22 m, Pakistan) |
75 % |
Zlikha (138 m, Kazakhstan) |
34 % |
Ulutau (632 m, Kazakhstan) |
74 % |
Ruzaevka (227 m, Kazakhstan) |
76 % |
Blacoveschenka (151 m, Kazakhstan) |
64 % |
Samarcande (724 m, Ouzbékistan) |
70 % |
Quetta (Aéroport) (1589 m, Pakistan) |
78 % |
Arkalyk (343 m, Kazakhstan) |
69 % |
Ciili (153 m, Kazakhstan) |
35 % |
Karsakpay (488 m, Kazakhstan) |
70 % |
Khuzdar (1232 m, Pakistan) |
24 % |
Kalat (2017 m, Pakistan) |
88 % |
Derzhavinsk (243 m, Kazakhstan) |
100 % |
Carsanga (265 m, Turkménistan) |
50 % |
Karchi (376 m, Ouzbékistan) |
60 % |
Nourata (485 m, Ouzbékistan) |
75 % |
Uricky (216 m, Kazakhstan) |
72 % |
Kyzylorda (130 m, Kazakhstan) |
40 % |
Karasul (209 m, Kazakhstan) |
59 % |
Amangeldi (142 m, Kazakhstan) |
70 % |
Kerki (240 m, Turkménistan) |
40 % |
Kusmurun (110 m, Kazakhstan) |
75 % |
Tamdy (237 m, Ouzbékistan) |
26 % |
Boukhara (226 m, Ouzbékistan) |
45 % |
Dalbandin (850 m, Pakistan) |
90 % |
Byrdalyk (212 m, Turkménistan) |
41 % |
Ak-Bajtal (234 m, Ouzbékistan) |
27 % |
Panjgur (981 m, Pakistan) |
90 % |
Dzhusaly (103 m, Kazakhstan) |
45 % |
Dievskaya (214 m, Kazakhstan) |
71 % |
Kostanaï (170 m, Kazakhstan) |
60 % |
Türkmenabat (190 m, Turkménistan) |
42 % |
Torgai (123 m, Kazakhstan) |
78 % |
Pasni (6 m, Pakistan) |
80 % |
Karak (92 m, Kazakhstan) |
42 % |
Cirik-Rabat (88 m, Kazakhstan) |
34 % |
Uchadzhy (185 m, Turkménistan) |
50 % |
Nok Kundi (683 m, Pakistan) |
53 % |
Aralkol' (230 m, Kazakhstan) |
100 % |
Tobol (208 m, Kazakhstan) |
62 % |
Buzaubaj (98 m, Ouzbékistan) |
25 % |
Serhetabat (625 m, Turkménistan) |
63 % |
Saravan (1195 m, Iran) |
77 % |
Darganata (142 m, Turkménistan) |
29 % |
Baýramaly (240 m, Turkménistan) |
57 % |
Kazaly (68 m, Kazakhstan) |
47 % |
Komsomolec (187 m, Kazakhstan) |
57 % |
Mary Aéroport (222 m, Turkménistan) |
50 % |
Jiwani (Aéroport) (57 m, Pakistan) |
78 % |
Aralsk (62 m, Kazakhstan) |
50 % |
Zabol (489 m, Iran) |
70 % |
Tamabulak (221 m, Kazakhstan) |
100 % |
Zabelovka (279 m, Kazakhstan) |
74 % |
Yrgyz (114 m, Kazakhstan) |
48 % |
Serakhs (275 m, Turkménistan) |
41 % |
Sarakhs (235 m, Iran) |
40 % |
Georgiyevka (260 m, Kazakhstan) |
76 % |
Zahedan Aéroport (1370 m, Iran) |
70 % |
Iranchahr (591 m, Iran) |
65 % |
Tchabahar (6 m, Iran) |
74 % |
Ourguentch (101 m, Ouzbékistan) |
39 % |
Tedshen (186 m, Turkménistan) |
39 % |
Komsomol'skoe (257 m, Kazakhstan) |
69 % |
Karabutak (229 m, Kazakhstan) |
76 % |
Nehbandan (1211 m, Iran) |
86 % |
Dashkhovuz/Taschaus (82 m, Turkménistan) |
36 % |
Chimbaj (66 m, Ouzbékistan) |
40 % |
Ras al Hadd (49 m, Oman) |
78 % |
Machhad Aéroport (999 m, Iran) |
45 % |
Noukous (77 m, Ouzbékistan) |
31 % |
Celkar (176 m, Kazakhstan) |
51 % |
Noukous Aéroport (77 m, Ouzbékistan) |
30 % |
Torbat-e Heydarieh (1333 m, Iran) |
40 % |
Birdjand (1491 m, Iran) |
70 % |
Ayak-Kum (114 m, Kazakhstan) |
61 % |
Qo'ng'irot (64 m, Ouzbékistan) |
31 % |
Stepnoe (243 m, Kazakhstan) |
100 % |
Erbent (87 m, Turkménistan) |
25 % |
Mugodzarskaja (398 m, Kazakhstan) |
49 % |
Ibra (469 m, Oman) |
34 % |
Kachmar (1109 m, Iran) |
31 % |
Al Amarat (105 m, Oman) |
41 % |
Bam (1067 m, Iran) |
100 % |
Achgabat (210 m, Turkménistan) |
25 % |
Seeb/Aéroport de muscat (15 m, Oman) |
45 % |
Emba (230 m, Kazakhstan) |
72 % |
Ferdows (1293 m, Iran) |
50 % |
Novorossiyskoe (416 m, Kazakhstan) |
100 % |
Tokmansay (368 m, Kazakhstan) |
66 % |
Sama'il (414 m, Oman) |
56 % |
Kos-Istek (340 m, Kazakhstan) |
82 % |
Jaslyk (127 m, Ouzbékistan) |
30 % |
Djask (5 m, Iran) |
70 % |
Ekezhe (62 m, Turkménistan) |
38 % |
Sabzevar (978 m, Iran) |
26 % |
Saiq (Aéroport) (1755 m, Oman) |
66 % |
Bäherden (159 m, Turkménistan) |
37 % |
Bodjnourd (1091 m, Iran) |
50 % |
Rodnikovka (372 m, Kazakhstan) |
68 % |
Aktioubé Aéroport (219 m, Kazakhstan) |
85 % |
Yaaloni (153 m, Oman) |
25 % |
Temir (234 m, Kazakhstan) |
72 % |
Umzamaim (126 m, Oman) |
29 % |
Kerman (1754 m, Iran) |
85 % |
Tabas (711 m, Iran) |
32 % |
Baft (2280 m, Iran) |
56 % |
Ilinskiy (188 m, Kazakhstan) |
67 % |
Fujaïrah (28 m, Émirats arabes unis) |
40 % |
Kisyl-Arwat (92 m, Turkménistan) |
49 % |
Bandar Abbas Aéroport (10 m, Iran) |
80 % |
SAM (88 m, Kazakhstan) |
34 % |
Karaul Kel'Dy (186 m, Kazakhstan) |
50 % |
Ras el Khaïmah Aéroport (31 m, Émirats arabes unis) |
80 % |
Deirestan Aéroport (12 m, Iran) |
90 % |
Sirdjan (1739 m, Iran) |
60 % |
Novoaleksjevka (142 m, Kazakhstan) |
52 % |
Aéroport international d'Al-Aïn (262 m, Émirats arabes unis) |
50 % |
Bereket (31 m, Turkménistan) |
31 % |
Sharjah (Aéroport) (33 m, Émirats arabes unis) |
65 % |
Dubai (Aéroport) (5 m, Émirats arabes unis) |
45 % |
Chagyl (115 m, Turkménistan) |
25 % |
Marmul (269 m, Oman) |
71 % |
Khur (845 m, Iran) |
24 % |
Beïnéou (74 m, Kazakhstan) |
31 % |
Shahroud (1345 m, Iran) |
32 % |
Krasnoyarskaya (113 m, Kazakhstan) |
100 % |
Sagiz (73 m, Kazakhstan) |
66 % |
Bandar Lengueh (14 m, Iran) |
65 % |
Uil (128 m, Kazakhstan) |
64 % |
Aéroport international d'Abou Dabi (27 m, Émirats arabes unis) |
60 % |
Oporny (-3 m, Kazakhstan) |
30 % |
Gorgan (155 m, Iran) |
90 % |
Yazd (1237 m, Iran) |
50 % |
Larestan Ayatollah Ayatollahi Intl. Airport (792 m, Iran) |
70 % |
Ghuchan (1287 m, Iran) |
56 % |
Akkuduk (-78 m, Kazakhstan) |
23 % |
Shyngyrlau (105 m, Kazakhstan) |
48 % |
Salalah Aéroport (23 m, Oman) |
80 % |
Qairoon Hairiti (878 m, Oman) |
88 % |
Kich (30 m, Iran) |
85 % |
Abuo Dhabi Bateen (Aéroport) (5 m, Émirats arabes unis) |
75 % |
Kich Aéroport (30 m, Iran) |
85 % |
Esenguly (-22 m, Turkménistan) |
62 % |
Koulsary (18 m, Kazakhstan) |
49 % |
Fasa (1288 m, Iran) |
60 % |
Karatyubinskiy (80 m, Kazakhstan) |
57 % |
Semnan (1171 m, Iran) |
22 % |
Makat (-21 m, Kazakhstan) |
50 % |
Sari Dasht-é Naz (Aéroport) (11 m, Iran) |
90 % |
Türkmenbaşy Aéroport (85 m, Turkménistan) |
40 % |
Türkmenbaşy (82 m, Turkménistan) |
42 % |
Karabau (0 m, Kazakhstan) |
49 % |
Gharakhil (14 m, Iran) |
85 % |
Abadé (2030 m, Iran) |
61 % |
Babolsar (-21 m, Iran) |
68 % |
Chiraz Aéroport (1481 m, Iran) |
55 % |
Zhympity (32 m, Kazakhstan) |
67 % |
Tuscikuduk (56 m, Kazakhstan) |
28 % |
Yanvarcevo (38 m, Kazakhstan) |
71 % |
Tushchibek (240 m, Kazakhstan) |
24 % |
Atyraou (-22 m, Kazakhstan) |
32 % |
Taipak (2 m, Kazakhstan) |
64 % |
Atyraou Aéroport (-21 m, Kazakhstan) |
30 % |
Ispahan (1550 m, Iran) |
30 % |
Yasoge (1837 m, Iran) |
65 % |
Mahambet (-14 m, Kazakhstan) |
41 % |
Nowshahr (-21 m, Iran) |
76 % |
Doha Aéroport (10 m, Qatar) |
65 % |
Mesaieed (5 m, Qatar) |
64 % |
Yassoudj Aéroport (1825 m, Iran) |
60 % |
Kashan (982 m, Iran) |
20 % |
Nowshahr (Aéroport) (-18 m, Iran) |
75 % |
Téhéran-Mehrabad (Aéroport) (1191 m, Iran) |
15 % |
Oural (37 m, Kazakhstan) |
65 % |
Approximate Locatio (0 m, Kazakhstan) |
63 % |
Ar-Ruʼays (6 m, Qatar) |
82 % |
Chapaev (17 m, Kazakhstan) |
60 % |
Téhéran Aéroport (1007 m, Iran) |
15 % |
Sevcenko (-14 m, Kazakhstan) |
42 % |
Isatai (-26 m, Kazakhstan) |
56 % |
Shahrekord (2019 m, Iran) |
47 % |
Abu Samra (8 m, Qatar) |
38 % |
Bouchehr Aéroport (19 m, Iran) |
70 % |
Gach Saran Du Gunbadan (699 m, Iran) |
55 % |
Dukhan (5 m, Qatar) |
59 % |
Ramsar (-20 m, Iran) |
75 % |
Le Bahrain (Aéroport) (2 m, Bahreïn) |
85 % |
Kamemka (72 m, Kazakhstan) |
72 % |
Dzhangala (7 m, Kazakhstan) |
61 % |
Fort Chevtchenko (-25 m, Kazakhstan) |
40 % |
Dhahran Aéroport (17 m, Arabie saoudite) |
85 % |
Aéroport international Heydar Aliyev de Bakou (5 m, Azerbaïdjan) |
65 % |
Kulaly Island (-21 m, Kazakhstan) |
54 % |
Qazvin (1278 m, Iran) |
38 % |
Dammam Aéroport (12 m, Arabie saoudite) |
70 % |
Arak (1708 m, Iran) |
55 % |
Aligoudarz (2034 m, Iran) |
44 % |
Omidiyeh (27 m, Iran) |
51 % |
Racht (37 m, Iran) |
95 % |
Aéroport d'Ahsa d'Al (178 m, Arabie saoudite) |
35 % |
Bandar-e Anzali (-26 m, Iran) |
87 % |
Masjed Soleiman (320 m, Iran) |
32 % |
Kurmangazy (-22 m, Kazakhstan) |
64 % |
Bandar-e Mahchahr Aéroport (2 m, Iran) |
60 % |
Gobustan (755 m, Azerbaïdjan) |
45 % |
Lankaran (-12 m, Azerbaïdjan) |
80 % |
Ahvaz Aéroport (22 m, Iran) |
35 % |
Hamadan (1749 m, Iran) |
35 % |
Quba (552 m, Azerbaïdjan) |
52 % |
Zandjan (1663 m, Iran) |
41 % |
Safi-Abad Dezful (83 m, Iran) |
69 % |
Ardabil Aéroport (1315 m, Iran) |
65 % |
Khorramabad (1125 m, Iran) |
60 % |
Ardabil (1332 m, Iran) |
66 % |
Khorramabad Aéroport (1155 m, Iran) |
60 % |
Abadan (6 m, Iran) |
43 % |
Koweït (Aéroport) (55 m, Koweït) |
43 % |
Parsabad (32 m, Iran) |
83 % |
Bassorah (2 m, Irak) |
30 % |
Goychay (95 m, Azerbaïdjan) |
67 % |
Qabala (Aéroport) (338 m, Azerbaïdjan) |
80 % |
Sarab (1682 m, Iran) |
41 % |
Yevlax (15 m, Azerbaïdjan) |
75 % |
Kermanchah (1322 m, Iran) |
40 % |
Aéroport domestique de Sharurah (725 m, Arabie saoudite) |
20 % |
Ahar (1390 m, Iran) |
24 % |
Sanandadj (1373 m, Iran) |
35 % |
Zaqatala (490 m, Azerbaïdjan) |
66 % |
Riyad/Roi Khaled Int. Aéroport (614 m, Arabie saoudite) |
15 % |
Giandscha (311 m, Azerbaïdjan) |
66 % |
Ilam (1363 m, Iran) |
41 % |
Ilam Aéroport (1342 m, Iran) |
40 % |
Goris Stream (1550 m, Arménie) |
76 % |
Gandja Aéroport (330 m, Azerbaïdjan) |
55 % |
Tabriz Aéroport (1361 m, Iran) |
45 % |
Saqqez (1523 m, Iran) |
63 % |
Maragha (1340 m, Iran) |
45 % |
Megri (627 m, Arménie) |
59 % |
Qaisumah Aéroport (358 m, Arabie saoudite) |
25 % |
Sisian (1580 m, Arménie) |
58 % |
Gurdzhaani (410 m, Géorgie) |
79 % |
Mec Mazra (1939 m, Arménie) |
62 % |
Mahabad (1385 m, Iran) |
40 % |
Vorotani Lernantck (2387 m, Arménie) |
50 % |
Djermuk (2064 m, Arménie) |
58 % |
Nakhitchevan Aéroport (873 m, Azerbaïdjan) |
65 % |
Souleimaniye (843 m, Irak) |
90 % |
Wadi ad-Dawasir Aéroport (622 m, Arabie saoudite) |
20 % |
Idjevan (732 m, Arménie) |
73 % |
Gavar (1960 m, Arménie) |
60 % |
Ourmia (1316 m, Iran) |
40 % |
Aéroport d'Aden (3 m, Yémen) |
85 % |
Lac Sevan (1917 m, Arménie) |
38 % |
Khoy (1103 m, Iran) |
23 % |
Aéroport Chota-Roustavéli de Tbilissi (495 m, Géorgie) |
70 % |
Tbilissi (428 m, Géorgie) |
66 % |
Hrazdan (1765 m, Arménie) |
60 % |
Muhrani (551 m, Géorgie) |
75 % |
Bolnissi (537 m, Géorgie) |
70 % |
Artachat (829 m, Arménie) |
54 % |
Vanadzor (1376 m, Arménie) |
50 % |
Makou (1411 m, Iran) |
35 % |
Aéroport domestique de Najran (1212 m, Arabie saoudite) |
25 % |
Yerevan Zvartnots (854 m, Arménie) |
47 % |
Dawadmi Domestic (Aéroport) (923 m, Arabie saoudite) |
20 % |
Aparan (1889 m, Arménie) |
52 % |
Achtarak (1090 m, Arménie) |
41 % |
Kalinino (1507 m, Arménie) |
68 % |
Gori (609 m, Géorgie) |
52 % |
Erbil Aéroport (420 m, Irak) |
50 % |
Armavir (861 m, Arménie) |
34 % |
Talin (1637 m, Arménie) |
51 % |
Ashotsk (2012 m, Arménie) |
82 % |
Aéroport international Shirak (1524 m, Arménie) |
40 % |
Amasia (1866 m, Arménie) |
97 % |
Aéroport régional de Qassim (648 m, Arabie saoudite) |
20 % |
Rafha (Aéroport) (444 m, Arabie saoudite) |
15 % |
Mta-sabueti (1245 m, Géorgie) |
66 % |
Ambrolaouri (545 m, Géorgie) |
53 % |
Akhaltsikhé (994 m, Géorgie) |
54 % |
Khamis Mushait Aéroport (2056 m, Arabie saoudite) |
75 % |
Cageri (474 m, Géorgie) |
63 % |
Abha (2093 m, Arabie saoudite) |
75 % |
Koutaïssi (114 m, Géorgie) |
38 % |
Qal'at Bishah Aéroport (1162 m, Arabie saoudite) |
35 % |
Aéroport régional de Jizan (7 m, Arabie saoudite) |
70 % |
Koutaïssi Aéroport (68 m, Géorgie) |
40 % |
Bakhmaro (1926 m, Géorgie) |
47 % |
Zougdidi (118 m, Géorgie) |
43 % |
Haïl Aéroport (1002 m, Arabie saoudite) |
25 % |
Al Bahah (1652 m, Arabie saoudite) |
45 % |
Batoumi (32 m, Géorgie) |
45 % |
Qamichli (455 m, Syrie) |
51 % |
Arar Aéroport (549 m, Arabie saoudite) |
20 % |
Taëf Aéroport (1453 m, Arabie saoudite) |
50 % |
Sakaka Aéroport (689 m, Arabie saoudite) |
15 % |
Mina (394 m, Arabie saoudite) |
39 % |
Aéroport international Prince Mohammad Bin Abdulaziz (636 m, Arabie saoudite) |
10 % |
Djeddah (Aéroport Roi Abdul Aziz) (17 m, Arabie saoudite) |
40 % |
Turaif Aéroport (852 m, Arabie saoudite) |
15 % |
Alula (624 m, Arabie saoudite) |
14 % |
Yanbu Aéroport (10 m, Arabie saoudite) |
25 % |
Guriat (Aéroport) (504 m, Arabie saoudite) |
20 % |
Alep Aéroport (384 m, Syrie) |
65 % |
Prince Hasan (Aéroport) (677 m, Jordanie) |
35 % |
Tabuk Aéroport (768 m, Arabie saoudite) |
10 % |
Damas (Aéroport) (609 m, Syrie) |
60 % |
Al Wajh Aéroport (24 m, Arabie saoudite) |
35 % |
Mafraq (683 m, Jordanie) |
61 % |
Aéroport international Reine-Alia (722 m, Jordanie) |
65 % |
Aéroport civil d'Amman (779 m, Jordanie) |
65 % |
Lattaquié (Aéroport) (50 m, Syrie) |
80 % |
Lattaquié Aéroport (7 m, Syrie) |
75 % |
Capharnaüm (24 m, Israël) |
67 % |
Har-knaan (934 m, Israël) |
71 % |
Beyrouth Aéroport (29 m, Liban) |
90 % |
Mount Sodom (10 m, Israël) |
34 % |
Jérusalem (815 m, Israël) |
83 % |
Rosh HaNikra grottoes (10 m, Israël) |
83 % |
Aqaba Aéroport (51 m, Jordanie) |
20 % |
Neot Smadar (403 m, Israël) |
39 % |
Hadera (6 m, Israël) |
81 % |
Beit Dagan (35 m, Israël) |
81 % |
Beer-Sheva (280 m, Israël) |
80 % |
Tel Aviv-David Ben Gourion (Aéroport) (49 m, Israël) |
79 % |
Ashkelon (6 m, Israël) |
86 % |